题目:人为因素造成的伤害原因包括作业人员违章抢道（）扒车、以车代步、作业侵限等
题型:[多选题]
A.走道心
B.标准化作业
C.钻车底
D.跳车
参考答案:ACD
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更多“人为因素造成的伤害原因包括作业人员违章抢道（）扒车、以车代步、作业侵限等”相关的问题第1题
作业人员（)走道心、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。A.违章抢道
B.钻车底
C.调车
D.跳车
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机车车辆伤害按其造成伤害的主要因素可以分为（）A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害
B.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害
C.作业人员违章抢道、走道心、钻车底等人为因素造成的伤害
D.线路上作业不设防护、作业防护不到位等管理因素造成的伤害
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机车车辆伤害事故类型按其造成伤害的主要因素可以分为：作业人员违章抢道，走道心，钻车底，跳车，扒车，以车代步，作业侵入限界等人为因素造成的伤害（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题
下列（）不属于造成机车车辆伤害的主要因素。A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害；
B.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害；
C.安全规章制度不完善、安全培训教育不到位、监督检查不到位、劳动安全投入不足等安全管理缺陷造成的伤害。
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铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为()。A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。B.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题
线路作业违章指挥造成伤害属于人为因素造成的（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题
人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员安全技术素质差、（）和违章作业。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
铁路运输企业责任中客运部门责任分为车站责任和列车责任。遇（）的，车站应当承担相关责任A.列车工作人员过错致旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的
B.列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成人身伤害的
C.列车客运工作人员违章作业、过失造成旅客人身伤害的
D.车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成人身伤害的
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煤矿企业人为因素造成爆破事故的主要原因有()。A.爆破作业人员安全技术素质差
B.安全意识差
C.违章作业
D.缺乏规章制度
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煤矿企业人为因素造成爆破事故的主要原因有（）。A.爆破作业人员平安技术素质差
B.平安意识差
C.违章作业
D.缺乏规章制度
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某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩错杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场，13名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，造成5人触电死亡。这起事故中造成触电伤害原因之一是民工违章作业。（）
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