题目:修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是

　　题型:[主观题]

　　参考答案:D

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　　更多“修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是”相关的问题第1题

　　修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（）。A.0.5mm

　　B.1.0mm

　　C.1.5mm

　　D.2.0mm

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　　当气门座圈()时，应镶换新的气门座圃。A.有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重

　　B.铰削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上

　　C.气门关闭不严

　　D.进气门座受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀

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　　为了提高气门与气门座的密封性，（)都需要进行研磨。A.气门与气门座经修理或新更换后

　　B.气门座经修理或新更换后

　　C.气门经修理或新更换后

　　D.气门与气门座新更换后

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　　铰削气门座后，装入新气门，气门大端平面若低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上，应镶换新的气门座圈。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题

　　气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形，使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题

　　铰削气门座后，装入新气门，气门大端平面若高于汽缸盖燃烧室平面2mm以卜，应镶换新的气门座圈。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题

　　铰削气门座后，装入新气门，气门大端平面若低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上，应镶换新的气门座圈。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题

　　当铰削后的气门大端平面低于气门座顶面（)mm，应换新的气门座圈。A.0.1

　　B.0.3

　　C.0.5

　　D.0.8

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　　BA037柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形，使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题

　　柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形，使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题

　　修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取

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