题目:17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平

　　题型:[单选题]

　　A.①1mm

　　B.②1.5mm

　　C.③2mm

　　D.④2.5mm

　　参考答案:C、③2mm

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　　车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置，车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

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　　16，17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（)时须堆焊后磨平。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题

　　车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座两外侧面磨耗不大于2。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题

　　17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时更换A.1mm

　　B.1.5mm

　　C.2mm

　　D.2.5mm

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　　16号、17号车钩支撑座新磨耗板厚度为()。A.2～8mm

　　B.2～16mm

　　C.4～8mm

　　D.4～16mm

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　　16，17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（)时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题

　　12.16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整A.磨耗托板

　　B.磨耗板

　　C.支撑弹簧

　　D.弹簧

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　　16，17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（)时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取

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