题目:领航 以稳定坡度平飞转弯,空速的增大将使（）
题型:[单选题]
A.转弯率减小,转弯半径减小
B.转弯率减小,转弯半径增大
C.转弯半径增大,转弯率增大
参考答案:B、转弯率减小,转弯半径增大
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更多“领航 以稳定坡度平飞转弯,空速的增大将使（）”相关的问题第1题
以稳定坡度平飞转弯，空速的增大将使（）A.转弯率减小，转弯半径减小
B.转弯率减小，转弯半径增大
C.转弯半径增大，转弯率增大
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领航 进近转弯中空速保持不变,如果坡度减小,则必然使（）A.转弯率减小
B.转弯率增加
C.转弯率不变
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飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（)。A.2000米
B.1500米
C.1000米
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飞行员如何在增大转弯率的同时减小转弯半径（）A.减小坡度和增大空速
B.增大坡度和减小空速
C.增大坡度和增加空速
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飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系是（）A.对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
B.为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
C.不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
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原理 油门一定,在水平转弯过程中空速增大,需采取什么措施来修正速度（）A.在坡度正确的情况下增大迎角
B.必须增大迎角或减小坡度
C.必须减小迎角或增大坡度
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如果水平转弯时空速减小，应（）A.必须增大迎角或减小坡度来修正速度
B.在坡度正确的情况下，适当减小迎角来修正速度
C.必须减小迎角或增大坡度来修正速度
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飞机系统 飞机水平协调转弯时保持坡度和高度不变,空速增加将（）A.使转弯角速度减小,导致载荷因数减小
B.使转弯角速度减小,载荷因数不变
C.使转弯角速度增大,导致载荷因数增大
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原理 在协调转弯时,为保持高度不变,必须增大迎角,其主要原因是（）A.推力作用方向不同,使得空速减小并使升力减少
B.坡度引起升力垂直分量减少
C.副翼的使用增大了阻力
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在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）A.推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小
B.坡度引起升力垂直分量减少
C.副翼的使用增大了阻力
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如果飞机以18°的坡度向右作一个转弯，并且是在同一水平面上的，以目视飞行，那么姿态仪的指示应该（)。A.指示一个微转弯和向右爬升
B.应该迅速指示平飞
C.可指示微小的爬升和转弯
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