题目:擅自降级或切除客运列车的车载安全装置开车属于__
题型:[主观题]
参考答案:事件苗头
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更多“擅自降级或切除客运列车的车载安全装置开车属于__”相关的问题第1题
擅自切除客运列车的车载安全装置开车属于一般事件B类。（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
下列（）是事件苗头构成条件A．非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨B．错挂，漏挂，错撤，忘撤接地线C．挤岔D．擅自切除客运列车的车载安全装置开车查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
下面不属于事件苗头的是（）A.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
B.擅自改变非客运列车运行方向行车
C.应停载客列车未停站通过
D.车厂内车辆脱轨
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下面不属于事件苗头的是（）A.车辆正线、配线分离
B.擅自改变非客运列车运行方向行车
C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
D.列车未经清客搭载乘客进入车厂线
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在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于事件苗：（）。A.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
B.未撤除防溜措施动车
C.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
D.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延，耽误列车运行
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以下属于一般事件B类构成条件的是（）A.车辆挤岔
B.应停载客列车未停站通过
C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
D.未撤除防溜措施动车
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下列属于事件苗头的有（）A.正线、配线车辆溜逸，或车辆溜逸且已经进入正线区间或车站*
B.正线、配线未准备好进路接入、发出列车*
C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
D.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延，耽误列车运行
E.中断正线（上、下行正线之一）行车30分钟以上
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下列选项不属于一般事件C类的是（）A.中断正线（上、下行正线之一）行车 30 分钟以上
B.中断正线行车（上、下行正线之一）20 分钟以上
C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
D.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
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导致擅自切除列车的车载安全装置开车事件发生的主要原因有几种情形（）A.3
B.5
C.7
D.9
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客运列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于险情事件B（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题
在运营生产中，擅自切除列车的车载安全装置开车的，根据事故/事件分类，为（）。A.一般事件A
B.一般事件B
C.一般事件C
D.一般事件D
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