题目:渡板与踏板结合面间装有橡胶磨耗条（）
题型:[判断题]
参考答案:否
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更多“渡板与踏板结合面间装有橡胶磨耗条（）”相关的问题第1题
1号线电客车贯通道踏渡板发出异响的原因有（）A.上踏板磨耗条磨光
B.铰链转轴干涉
C.踏板与渡板间有异物
D.铰链润滑油过多
E.踏渡板安装力矩过大
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贯通道渡板为不锈钢板，踏板为花纹不锈钢板，各相对滑动面间设有查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
检查渡板组成时，要求渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉不得小于2mm。（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题
渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉应不小于2mm。()此题为判断题(对，错)。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
在南延线及二号线渡板检修过程中，测量渡板磨耗条铆钉到磨耗条表面超过（)mm的更新。A.1.5mm
B.2mm
C.3mm
D.2.5mm
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新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题
CW£200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器，使车辆在高速运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力，提高车辆运行稳定性和运行平稳性。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
在钩尾与前从板间的配合面、摆块上下吊座等车钩及附属装置磨耗位置添加适当的清油。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
CR300AF型动车组，车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端通过螺栓直接固定在车体端墙上，由折棚、（）和板簧等组成。A.托架
B.渡板
C.踏板
D.支架
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CR400AF型动车组动车组车辆间设()，为一体式双包折棚包车钩结构，两端可快速解锁，由折棚、过渡板、托架、渡板、踏板、支架和板簧等组成。A.外风挡
B.内风挡
C.防雪风挡
D.中间车钩
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在()等车钩及附属装置磨耗位置添加适当的润滑脂(油)。A.钩尾与前从板间的配合面
B.钩尾与后从板间的配合面
C.钩尾销配合面
D.摆块上下吊座
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