题目:有经济学家称：“现在新能源企业没有一个可以不靠补贴生存，这样的行业要想成为主流的不可能的。”（)
题型:[判断题]
参考答案:
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有经济学家称：“现在新能源企业没有一个可以不靠补贴生存，这样的行业要想成为主流是不可能的。”判断对错查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
有经济学家称：“现在新能源企业没有一个可以不靠补贴生存，这样的行业要想成为主流的不可能的。”（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
法国经济学家佩鲁将由创新性企业和推进性产业构成的城市称作为一个国家或地区的()。A.home base
B.country base
C.增长极
D.增长点
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经济学家：如果一个企业没有政府的帮助而能获得可接受的利润，那么它有自生能力．如果一个企业在开放的竞争市场中没办法获得正常的利润，那么它就没有自生能力．除非一个企业有政策性负担，否则得不到政府的保护与补贴．由于国有企业拥有政府的保护和补贴，即使它没有自生能力，也能够赢利．如果以上陈述为真，以下哪项陈述一定为真？A.如果一个企业有政策性负担，它就能得到政府的保护和补贴
B.在开放的竞争市场中，每个企业都是有自生能力的
C.如果一个企业没有自生能力，它就会在竞争中被淘汰
D.如果一个企业有政府的保护和补贴，它就会有政策性负担
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经济学家：如果一个企业没有政府的帮助而能获得可接受的利润，那么它有自生能力。如果一个企业在开放的竞争市场中没办法获得正常的利润，那么它就没有自生能力。除非一个企业有政策性负担，否则得不到政府的保护与补贴。由于国有企业拥有政府的保护和补贴.即使它没有自生能力，也能够赢利。如果以上陈述为真，以下哪项陈述一定为真？A.如果一个企业有政策性负担，它就能得到政府的保护和补贴
B.在开放的竞争市场中，每个企业都是有自生能力的
C.如果一个企业没有自生能力，它就会在竞争中被淘汰
D.如果一个企业有政府的保护和补贴，它就会有政策性负担
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经济学家：如果一个企业没有政府的帮助而能获得可接受的利润，那么它有自生能力。如果一个企业在开放的竞争市场中没办法获得正常的利润，那么它就没有自生能力。除非一个企业有政策性负担，否则得不到政府的保护和补贴。由于国有企业拥有政府的保护和补贴，即使它没有自生能力，也能够赢利。如果以上陈述为真，以下哪项陈述一定为真？A.如果一个企业没有自生能力，它就会在竞争中被淘汰。
B.如果一个企业有政府的保护和补贴，它就会有政策性负担。
C.如果一个企业有政策性负担，它就能得到政府的保护和补贴。
D.在开放的竞争市场中，每个企业都是有自生能力的。
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：经济学家：如果一个企业没有政府的帮助而能获得可接受的利润，那么它有自生能力。如果一个企业在开放的竞争市场中没办法获得正常的利润，那么它就没有自生能力。除非一个企业有政策性负担，否则得不到政府的保护与补贴。由于国有企业拥有政府的保护和补贴，即使它没有自生能力，也能够赢利。 如果以上陈述为真，以下哪项陈述一定为真？（）A.如果一个企业有政策性负担，它就能得到政府的保护和补贴B.在开放的竞争市场中，每个企业都是有自生能力的C.如果一个企业没有自生能力，它就会在竞争中被淘汰D.如果一个企业有政府的保护和补贴，它就会有政策性负担查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
假设一个劳动力市场，劳动力供给完全没有弹性，而需求有一定弹性。设定最低工资等于均衡工资。现在，对所有企业征收劳动税(如：企业对工薪税付出一定比重)，则税负会完全由企业承担。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
案例：美国通用汽车这一课 全球最大汽车制造商通用汽车2009年6月1日根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。 通用汽车是否破产已经议论一段时间了。美国主流经济学家一直明确主张通用破产比不破产好。企业领袖比尔•盖茨也公开表示，通用汽车的商业模式和成本结构，已经不为投资者和消费者所接受，政府还要拿纳税人的钱去挽救是没有道理的。 对美国制造商“深刻的调整”不看好的大有人在。德意志银行发布报告称，“通用汽车的股价可能将跌至零元，这家美国最大的汽车制造公司的股票可能在一年内变得一文不值；即便通用汽车成功摆脱破产威胁，未来也会和破产没有两样。”这份报告发布当天，通用汽车股价随即大跌30.7%。通用汽车还试图请求丰田汽车出资购买其部分资产，以缓解资金严重不足局面。但丰田管理层目前持慎重查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题
案例：美国通用汽车这一课 全球最大汽车制造商通用汽车2009年6月1日根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。 通用汽车是否破产已经议论一段时间了。美国主流经济学家一直明确主张通用破产比不破产好。企业领袖比尔•盖茨也公开表示，通用汽车的商业模式和成本结构，已经不为投资者和消费者所接受，政府还要拿纳税人的钱去挽救是没有道理的。 对美国制造商“深刻的调整”不看好的大有人在。德意志银行发布报告称，“通用汽车的股价可能将跌至零元，这家美国最大的汽车制造公司的股票可能在一年内变得一文不值；即便通用汽车成功摆脱破产威胁，未来也会和破产没有两样。”这份报告发布当天，通用汽车股价随即大跌30.7%。通用汽车还试图请求丰田汽车出资购买其部分资产，以缓解资金严重不足局面。但丰田管理层目前持慎重查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题
案例：美国通用汽车这一课 全球最大汽车制造商通用汽车2009年6月1日根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。 通用汽车是否破产已经议论一段时间了。美国主流经济学家一直明确主张通用破产比不破产好。企业领袖比尔•盖茨也公开表示，通用汽车的商业模式和成本结构，已经不为投资者和消费者所接受，政府还要拿纳税人的钱去挽救是没有道理的。 对美国制造商“深刻的调整”不看好的大有人在。德意志银行发布报告称，“通用汽车的股价可能将跌至零元，这家美国最大的汽车制造公司的股票可能在一年内变得一文不值；即便通用汽车成功摆脱破产威胁，未来也会和破产没有两样。”这份报告发布当天，通用汽车股价随即大跌30.7%。通用汽车还试图请求丰田汽车出资购买其部分资产，以缓解资金严重不足局面。但丰田管理层目前持慎重查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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