题目:车轮最常见的损伤为()。

　　题型:[单选题]

　　A.踏面擦伤

　　B.踏面熔着

　　C.踏面剥离

　　D.轮缘裂纹

　　参考答案:

　　快跑搜题，一款专为大学生设计的考试复习搜题软件，致力于提供全面的题库资源。我们的题库不仅包括大学网课、教材答案，还涵盖了国家开放大学、成人教育网络教育以及考研、四六级等重要考试的题库。此外，我们还整合了各大高校的统考试题库，以及来自奥鹏、青书、超星等第三方学习平台的丰富试题资源。

　　以上就是我们为您分享的一道[单选题]：车轮最常见的损伤为()。，如果您在复习过程中遇到任何难题，只需关注快跑搜题公众号，发送您的问题，我们就会立即为您提供详尽的答案。

　　更多“车轮最常见的损伤为()。”相关的问题第1题

　　车轮踏面出现擦伤或剥离损伤区域较小时，暂时不会影响行车安全（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题

　　CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是？A.踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限

　　B.制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限

　　C.踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限

　　D.车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落

　　查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题

　　轮对测量的量具有很多，一般来说，最常用的是第四种检查器，它能测量车轮的轮缘厚度、圆周磨耗、踏面擦伤深度等（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题

　　轮对测量的量具有很多，一般来说，最常用的是第四种检查器，它能测量车轮的轮缘厚度、圆周磨耗、踏面擦伤深度等。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题

　　列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（)过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。A、擦伤B、剥离C、损伤D、缺损查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题

　　列检作业情况综合分析统计表应统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、（)等信息的数据。A.不同原因制动故障关门车

　　B.车门破损故障车损伤程度

　　C.车体故障车损伤程度

　　D.车轮踏面擦伤故障车损伤程度

　　查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题

　　车轮踏面擦伤限度滚动为（）mmA.0.4

　　B.0.6

　　C.0.5

　　D.1

　　查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题

　　车轮踏面擦伤深度的一级检修限度为（）A.≤0 4mm

　　B.≤0 5mm

　　C.≤0 6mm

　　D.≤0 7mm

　　查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题

　　货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度运用限度为不大于（)mm。A.1.5

　　B.2

　　C.1

　　D.0.5

　　查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题

　　轮对内侧距离为（），允许偏差为（），车轮踏面擦伤深度不超过A.1435mm

　　B.1353mm

　　C.3mm

　　D.0.7mm

　　查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。