RNP运行误差影响：对运行要求的总的精确度来说，水平导航位置误差是起主导作用的，在程序设计时已在安全裕度范围内考虑了这些误差，其他飞行技术误差，航径定义误差和显示误差并不影响放行和实施运行；对于垂直导

　　题目:RNP运行误差影响：对运行要求的总的精确度来说，水平导航位置误差是起主导作用的，在程序设计时已在安全裕度范围内考虑了这些误差，其他飞行技术误差，航径定义误差和显示误差并不影响放行和实施运行；对于垂直导航没有完整性和持续性的要求（）

　　题型:[判断题]

　　参考答案:

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　　RNP的总系统误差：基本RNP运行要求达到的导航精确度的总的系统误差（TSE）在95%的飞行时间内等于或小于RNP（1×RNP）的值，代表总体飞机的水平导航能力。在存在潜在的GPS故障和GPS所用卫星的几何形状处于边缘状态（如，水平完好性限制（HIL）等于水平告警限制）情况下。包括水平和垂直的总系统误差（TSE）保持在用于评估程序的净空区域内的概率必须大于95%的飞行时间（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题

　　导航精确度要求：要求在95%的飞行时间内飞机导航系统的总误差（TSE）小于RNP的值（1×RNP）（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题

　　关于低温修正的安全要求，描述正确的是（）A．其他都对B．当温度低于0摄氏度时，暂停北京首都18R/18L/19号跑道、呼和浩特08号跑道、淮安04号跑道、乌鲁木齐07号跑道的RNP（LNAV/VNAV）运行，执行仅LNAV运行C．太原13/31号跑道、当温度低于15摄氏度时，暂停RNP（LNAV/VNAV）运行，执行仅LNAV运行，并对进近程序中的相关高度按照手册要求，按需进行低温修正查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题

　　传动链末端件运行的误差影响程度，决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端的()有关。A.尺寸一

　　B.总尺寸

　　C.速比

　　D.总速比

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　　传动链末端件运行的误差影响程度，决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端的()有关。A.总尺寸

　　B.总速比

　　C.尺寸

　　D.速比

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　　（特殊运行）营运人《维修工程管理手册》“特殊运行的维修”中规定RNP运行的维修要求，包括（）A.RNP运行构型控制

　　B.执行RNP运行的特殊工程管理

　　C.RNP运行飞机维修限制

　　D.RNP运行维修及管理相关人员的培训要求

　　E.RNP运行相关客户的责任

　　F.不符合RNP运行的信息通知

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　　基于风险评估，当温度低于15摄氏度时，以下哪些跑道暂停RNP（LNAV/VNAV）运行，执行仅LNAV运行，并对进近程序中的相关高度按照手册要求，按需进行低温修正？（）A.北京首都18R/18L/19号跑道

　　B.呼和浩特08号跑道

　　C.乌鲁木齐07号跑道

　　D.太原13/31号跑道

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　　传动链末端件运行的误差影响程度，决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端的（)有关A、尺寸B、总尺寸C、速比D、总速比查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题

　　机载性能告警是对哪一项误差进行告警（）A.NSE导航系统误差>RNP值

　　B.FTE飞行技术误差>RNP值

　　C.PDE航迹定义误差>RNP

　　D.TSE总系统误差>RNP值

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　　下面有关 RNP 运行的有关说明,描述正确的是（）A．有在 RNP-10（RNAV-10）空域中运行的飞机,至少 95%的沿航迹位置误差小于 5 海里B．在向空中交通服务部门提供的飞行计划中应注明飞机和公司已经获得 RNP-10 运行的批准。在 ICAO 飞行计划的编组 10（机载设备与能力）标注P,并在编组 18（其他情报）标注相应的区域导航规范 PBN/A1,以表明公司和所运行的飞机已获得 RNP-10 运行许可C．在 RNP-10 进入点,至少 2 套能进行 RNP 导航运行的导航系统必须工作正常。否则必须考虑改航至其他非 RNP-10 航线飞行或备降D．RNP-10 允许的最低航路横向间隔标准为 40 海里查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题

　　下面关于RNAV1和RNAV2的说法，错误的是：()。A.RNAV2一般用于航路运行。RNAV2运行允许1.0NM(95%)的FTE。

　　B.RNAV1用于所有RNAVDP和STAR。RNAV1运行允许1NM(95%)的FTE。

　　C.RNAV1要求在95%的飞行时间内，总系统精度误差不超过1NM。

　　D.RNAV2要求在95%的飞行时间内，总系统精度误差不超过2NM。

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