题目:发动机多数故障发生在油路和电路上，其中电路故障比例为（）
题型:[单选题]
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参考答案:C、选择
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更多“发动机多数故障发生在油路和电路上，其中电路故障比例为（）”相关的问题第1题
汽车发动机故障出现概率最多的两项发生在()。A.曲柄连杆组
B.配气机构
C.油路
D.气缸活塞组
E.电路
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不论是发生在何级电压架空线路上的触电，救护人员在使触电人脱离电源时要注意防止发生高处坠落的可能和再次触及有电线路的可能。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
以下有关帧中继网的描述中不正确的是（21)。A．帧中继复用和转接发生在链路层，在虚电路上可以提供不以下有关帧中继网的描述中不正确的是(21)。A．帧中继复用和转接发生在链路层，在虚电路上可以提供不同的服务质量B．帧中继网采用的链路接入规程为LAPD，只提供永久虚电路服务C．在帧中继网中，用户的数据速率可以在一定的范围内变化D．帧中继不适合对传输延迟敏感的应用查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）（）（难）A.吊臂支架上的行程开关损坏
B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
C.正反馈油路堵死
D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
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不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（)。A.吊臂支架上的行程开关损坏
B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
C.正反馈油路堵死
D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
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蓄电池向点火系统供电发生在发动机的（)阶段。A.起动
B.不发电或电压低
C.发电机超载
D.所有阶段
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故障发生在系统上电自检期间，会导致（）。A.重新启动
B.系统死机
C.软件故障
D.出错信息
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非致命性故障发生在系统（）期间。A.加电自检
B.操作系统
C.运行应用软件
D.开机以后
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致命性故障发生在系统上电自检期间，一般导致（ ）。A.重新启动
B.系统死机
C.软件故障
D.出错信息
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服务器系统致命性故障发生在系统电自检期间，一般导致（)。A.重新启动
B.系统死机
C.软件故障
D.出错信息
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中国标准动车组CR400BF动车组IOM设备软件未升级前，80%的IOM通信故障发生在（)时。A.换端
B.站内换乘
C.初上电
D.降弓断电
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