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题目:飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是用以使机头沿转弯方向转动。()
题型:[判断题]
参考答案:
更多“飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是用以使机头沿转弯方向转动。()”相关的问题第1题
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是为了保持升力水平分量不变。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第2题
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第3题
059飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
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飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()A.保持升力水平分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力垂直分量不变查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第5题
转弯时,为保持高度和空速,应()。A.增大迎角和油门
B.增大迎角、减小拉力
C.减小迎角、增大拉力
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转弯时,为保持高度和空速,应A.增大迎角和油门B.增大迎角、减小拉力C.减小迎角、增大拉力转弯时,为保持高度和空速,应A.增大迎角和油门B.增大迎角、减小拉力C.减小迎角、增大拉力查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第7题
盘旋转弯时,为保持高度,必须增大迎角以补偿()。
A.升力水平分量的减小
B.机翼载荷的减小
C.升力垂直分量的减小
D.重力第一分量的减小
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原理 在协调转弯时,为保持高度不变,必须增大迎角,其主要原因是()A.推力作用方向不同,使得空速减小并使升力减少
B.坡度引起升力垂直分量减少
C.副翼的使用增大了阻力
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飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。
A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
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飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
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飞机水平转弯,坡度增大,失速速度保持不变,因为临界迎角不变()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取
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