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题目:动力电池完成高压预充DC--DC才能工作（）
题型:[判断题]
参考答案:
更多“动力电池完成高压预充DC--DC才能工作（）”相关的问题第1题
动力电池完成高压预充DC--DC才能工作。√（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
动力电池完成高压预充DC££DC才能工作。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
纯电动汽车高压上电时，动力电池内部高压继电器时序为（）A.正极吸合；预充吸合；预充断开；负极吸合
B.负极吸合；预充吸合；正极吸合；预充断开
C.预充吸合；负极吸合；正极吸合；预充断开
D.预充吸合；预充断开；正极吸合；负极吸合
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在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器的是（)。A.加热继电器B.总正继电器C.预充继电器D.总负继电器查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
电池切断单元（BDU）安装在（）总成前端中部，包括主接触器、预充接触器、加热接触器、加热熔断丝、电流（）和预充电阻等主接触器控制动力电池总成到整车的（）通断；预充接触器防止（）回路在钥匙启动瞬间出现大电流；加热接触器控制风扇蒸发器总成（）通断；电流传感器测量高压电路电流，由整车控制器（VCU）计算电池容量。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题
电动车OK灯或READY不亮时，需检查哪些方面（)A.检查动力电池包把内部接触器是否能够吸合，检查电池包内部电池组是否串联起来，电池包是否能够测量到600V以上的电压
B.检查电池管理器至动力电池包之间的接触器控制器线路
C.检查电池管理器是否存在漏电、碰撞、高压互锁、CAN通讯等故障
D.检查高压电控总成内部的预充接触器和主接触器包括其低压控制线路
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耐压测试合格后排尽机组内的高压空气，然后对机组预抽真空，真空度≤1000pa，才能下一步操作，充氮气检漏。（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
放电初期需要高压、小电流给各控制器电容充电，当电容两端电压接近电池总电压时，预充完成以后断开预充继电器，闭合主正继电器。（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
DC－DC变换工作顺序为（1整车ON挡上电或充电唤醒上电2动力电池完成高压预充电流程3VCU发给DC－DC变换器使能信号4DC－DC变换器开始工作)（)。A.1234
B.1243
C.1342
D.1324
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E300高压系统主要包括动力电池供电系统、动力电池充配电系统、电机驱动系统等（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题
慢充利用（)将交流电转换为高压直流电充入动力电池。A.DC-DC
B.车载充电机
C.电机控制器
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