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　　题目:粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。（）

　　题型:[判断题]

　　参考答案:

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　　粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题

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　　粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题

　　 粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过()。粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（)。A.0.3MPaB.0.4MPaC.0.5MPaD.0.6MPa查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题

　　 粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管()拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（)拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。A.一端接头盖B.两端接头盖C.一端阀门D.两端阀门查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题

　　 粘油类槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过()MPa。粘油类槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（)MPa。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题

　　粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管两端接头盖拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题

　　G17铁路粘油槽车需加热时，卸下蒸汽主管两端的接头盖，接通蒸汽源，先检查两端排气口及加温套底部的排水管是否（)，否则不能通气，以免加热套受压过大而破裂。A.发热

　　B.冒汽

　　C.滴水

　　D.坚固

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　　铁路粘油槽车需加热时，卸下蒸汽主管两端地接头盖，接通蒸汽源，先检查两端排气口及加温套底部地排水管是否冒汽、（)，否则不能通气，以免加热套受压过大而破裂。A.发热

　　B.畅通

　　C.滴水

　　D.坚固

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　　 粘油类槽车卸油时，先将排油管()拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。粘油类槽车卸油时，先将排油管（)拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。A.一端接头盖B.两端接头盖C.一端阀门D.两端阀门查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题

　　粘油类槽车泄油加热时，两端排气口及加温套底部的排水管不冒气及滴水，应开大蒸汽阀门。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取

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