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题目:因跑道上有障碍物，导致一架B737在高度30米复飞，构成（）。
题型:[填空题]
参考答案:
更多“因跑道上有障碍物，导致一架B737在高度30米复飞，构成（）。”相关的问题第1题
因跑道上有障碍物，导致一架B737在高度30米复飞，构成（）。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
在以下情况禁止起飞__（）A.跑道上有其他航空器或者障碍物
B.有飞机复飞，高度在 100 米以下
C.先起飞的飞机高度在 100（夜间 150）米以下，或者不符合间隔规定
D.前机报告有风切变
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管制员发布“引导车，去333机位引导一架B737出港，跑道36R，到位报告”指令中哪些信息要求必须复诵（）A.333机位
B.引导B737出港
C.36R跑道
D.到位报告
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在跑道端()以外、跑道中心线()以外区域施工的，机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面。A.300米，50米
B.200米，50米
C.300米，60米
D.200米，60米
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案例：美国西南大西洋航空公司的一架EMB-120RT客机执行ASE529航班任务，从亚特兰大前往密西西比。机上有旅客26人，机组3人。飞机爬升到6000米高度时，出现了很响的噪声，抖动加剧，坐在左面的旅客朝窗口外看去，发现左螺旋桨的桨叶已经倾斜，立刻通知了机组。随后机组紧急着陆。机长在触地时碰伤后昏迷，因大火和烟雾致死，旅客中也有7人因无法脱离残骸，在浓烟中窒息而已，但全机仍有20人幸存。 事故调查：对螺旋桨断片的目视检查，发现存在疲劳裂纹，由于腐蚀导致断裂。 原因：缺乏对维修人员的培训或培训不足。在职培训中不提供腐蚀或裂纹的照片或模型，维修人员对腐蚀或裂纹不熟悉。因此对一些细微的外观，比如事故中叶片上的腐蚀外观，他们意识不到是腐蚀。 请指出案例中存在的人为因素陷阱？A.沟通不良
B.缺乏专业知识
C.骄傲自满
D.分心
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在跑道端()米以外区域进行施工的，施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透障碍物限制面。A.100
B.200
C.300
D.400
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依据《民用机场不停航施工管理规定》，在跑道端300米以外、跑道中心线两侧60米以外区域进行不停航施工的，机具、车辆的高度不得穿透（）。A.过渡面
B.内水平面
C.障碍物限制面
D.进近面
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净空道是跑道尽头的一块长方形区域，宽度为150米，飞机在其上空进行一部分起始爬升到一个规定高度。在跑道中心延长线两侧对称分布，该区域除了有跑道灯之外，不能有任何障碍物，下方可以是地面或水面。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
在跑道端（）米以外区域进行施工的，施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透障碍物限制面。在跑道两侧升降带内进行施工的，施工机具、车辆、堆放物高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透内过渡面和复飞面。施工机具、车辆的高度不得超过（）米并尽可能缩小施工区域。A.300，3
B.300，4
C.300，2
D.300，5
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离场航空器不能沿离场程序飞行且在雷达引导最低安全高度以下，需立即转弯时，管制员发布的航向与跑道方向的夹角应不大于（）度，且不得向相邻跑道一侧进行转弯，同时需要保证航空器与地面障碍物满足超障要求A.30
B.45
C.60
D.90
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运输机场内除功能需要应当设置在升降带上的()物体外，所有固定物体不应当超出内进近面、内过渡面和复飞面(简称“无障碍物区”)。在跑道用于飞机着陆期间，不应当有可移动的物体高出无障碍物区的限制高度要求。A.固定
B.移动
C.易折
D.遮蔽
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