ATS故障时,折返站列车在站台待发时间用扣车的方式,到发车点前约()秒时,车站行车值班员执行相应放行命令。

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  题目:ATS故障时,折返站列车在站台待发时间用扣车的方式,到发车点前约()秒时,车站行车值班员执行相应放行命令。

  题型:[填空题]

  参考答案:

  
 

  
 

  更多“ATS故障时,折返站列车在站台待发时间用扣车的方式,到发车点前约()秒时,车站行车值班员执行相应放行命令。”相关的问题第1题

  遇下列情况,各车站须向行调报告列车在本站的到发时刻。()A.中央ATS故障时

  B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时

  C.采用电话闭塞法组织行车时

  D.客车在非折返站停站增晚60s以上时

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  遇下列情况,各车站不须向行调报告列车在本站的到发时刻。()A.中央ATS故障时

  B.ATS自动铺画列车运行图功能能实现时

  C.采用移动闭塞法组织行车时

  D.客车在非折返站停站增晚60s以上时

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  根据信号系统故障专项应急预案中ATS故障处置方案:当中央和车站ATS均故障时,行调应授权联锁站控制,由车站使用现地控制工作站界面进行监控,中间站开通直向自动通过进路,折返站人工排列折返进路。故障联锁站及故障区两端站向行调报各次列车的到开点,行调根据车站报点铺画《列车运行图》()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第4题

  测试题1:中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有()A.接行调命令后,立即通知值站来车控室对操作进行监控

  B.接行调通知,操作ATS联锁站转联锁控,排列进路,其余各站加强ATS监控

  C.接行调通知进行报点工作,立即通知站台报列车到发点,无需在《行车日志》上进行记录

  D.做好站台监控,晚点时,做好广播播放工作

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  当列车离开站台时,ATS系统向PIS系统提供下一站的预计到达时间和列车目的地信息,ATS系统每分钟为每个站台向PIS发送一条信息()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第6题

  FAM模式下,当中央控制中心ATS完全故障时,已经收到移动授权的列车(含进入区间列车)();未收到移动授权的列车将停在站台,自动打开车门和站台门并保持开启A.无法动车

  B.可自动运行到下一站站台停车点

  C.产生紧急制动

  D.需人工介入驾驶运行至下一站站台停车点

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  要实现ATB/DATB折返,不需要操作员在ATS界面上提前激活ATB按钮,列车到达折返站时就能接收到ATB使能()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第8题

  以下哪一项不是在ATS子系统验收的功能检验项目?()A.列车折返功能

  B.信号控制功能

  C.站台控制功能

  D.站台屏蔽门自动控制功能

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  当ATS发送的预到站时间与当前时间对比为负值时,则PIS显示()A.首末班车信息

  B.区间停车超时信息

  C.站台列车信息

  D.列车故障信息

  E.牵引供电信息

  查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第10题

  计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

  B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

  C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

  D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

  查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第11题

  在ATS系统正常情况下,当列车采用IATP模式运行(无车地通信)时,运营过程中全线各车站PSL控制盘打到就地位(采用站后折返的终点站除外)()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取

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