快跑搜题，一款专为大学生设计的考试复习搜题软件，海量题库，包含成教及开放大学题库。下面是我们为您分享的一道[判断题]：夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不阻碍驾驶员的视线。（ ）考试题目答案，如果您在复习过程中遇到任何难题，只需关注快跑搜题公众号，发送您的问题，我们就会立即为您提供详尽的答案。

　　题目:夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不阻碍驾驶员的视线。（ ）

　　题型:[判断题]

　　参考答案:

　　更多“夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不阻碍驾驶员的视线。（ ）”相关的问题第1题

　　夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不妨碍驾驶员的视线。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题

　　一辆车的前档玻璃破碎后呈蛛网状裂痕，且碎片仍然粘结在一起，则该前档玻璃属于（)。A.钢化玻璃B.一辆车的前档玻璃破碎后呈蛛网状裂痕，且碎片仍然粘结在一起，则该前档玻璃属于()。A.钢化玻璃B.水晶玻璃C.磨砂玻璃D.夹层玻璃查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题

　　117、车窗玻璃破碎时不飞溅，因为使用的玻璃是？A.夹层玻璃

　　B.钢化玻璃

　　C.普通玻璃

　　D.防弹玻璃

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　　下列玻璃中，破碎时不形成尖锐的碎片，而是形成较圆滑的微粒状的是（)A.夹丝玻璃

　　B.夹层玻璃

　　C.化学钢化玻璃

　　D.物理钢化玻璃

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　　夹层玻璃的一般特性为（）A.安全性：破碎后仍联成一体

　　B.隔紫外线：可将紫外线基本隔绝

　　C.使用不同的夹层膜材料，会获得不同的附加性能

　　D.隔声性：隔音性能略优于中空

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　　为减少玻璃的脆性，提高其强度，通常对普通玻璃进行增强处理，或与其他材料复合，或采用加入特殊成分等方法来加以改性。经过增强改性后的玻璃称为安全玻璃，常用的安全玻璃有(又称强化玻璃)、和()。A.热反射玻璃;

　　B.钢化玻璃;

　　C.夹丝玻璃;

　　D.真空玻璃;

　　E.夹层玻璃。

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　　下列关于高铁玻璃的说法错误的是：A.人们在飞速行驶的高铁上看窗外远处的风景时并不会有高速运动的感觉，这是因为高铁“减速玻璃”的效果

　　B. 高铁侧窗玻璃因成分均匀，各处的折射率相同，看景物不会变形，也不会给人带来眩晕感

　　C. 高铁车窗的玻璃是圆弧形，是因为方玻璃边角应力集中，受到外力容易破碎

　　D. 高铁玻璃是一种夹层玻璃，由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，防止破碎时碎片给人造成二次伤害

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　　钢化玻璃破碎时（)，因此称为安全玻璃。A.没有碎块

　　B.碎成无数小块，但无棱角

　　C.破而不裂，裂而不散

　　D.碎块粘在一起

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　　采用玻璃肋支承的点支承式玻璃幕墙， 其玻璃肋应采用以下哪种玻璃？A.钢化玻璃

　　B.夹层玻璃

　　C.中空玻璃

　　D.钢化夹层玻璃

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　　钢化玻璃与夹层玻璃的外观检验要求相同。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题

　　桑塔纳轿车后挡风玻璃为（)A.钢化玻璃

　　B.夹层玻璃

　　C.有机玻璃

　　D.中空玻璃

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