高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为()m

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  题目:高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为()m

  题型:[单选题]

  A.1.5

  B.1.8

  C.2.0

  D.2

  参考答案:

  
 

  
 

  更多“高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为()m”相关的问题第1题

  高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为()。A.1.5mB.1.8mC.2高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为()。A.1.5mB.1.8mC.2.0mD.2.2m查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第2题

  高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为()mA.1.5

  B.1.8

  C.2

  D.2

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  某一级公路进行改建加宽时,采取半填半挖路基的形式,在新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,其台阶的宽度一般为()。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第4题

  分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第5题

  某标段高速公路路基土石方设计,无挖方,按断面计算的填方数量为201 000m3,平均填土高度5.0m,边坡坡度1:1.5。本标段路线长度6km,路基宽度为26m,地面以上范围内填方中40%从其他标段调用,平均运距为3 000m,其他为借方,平均运距为2 000m(均按普通土考虑)。为保证路基边缘的压实度须加宽铺筑,宽填宽度为50cm,完工后要刷坡但不远运。假设填前压实沉陷厚度为15cm,土的压实干密度为1.4t/m3,自然土的含水量约低于其最佳含水量2%,水的平均运距为1km。问题:列出编制本项目土石方施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号、数量等内容,并填入表格,需要时应列式计算。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第6题

  公路工程改建时,新旧路基衔接的技术处理措施有()。A.将旧土路肩翻晒

  B.将旧土路肩掺灰重新碾压

  C.低等级公路改建时,新旧路基处理可不挖台阶

  D.改进路基开挖台阶方案,以消除旧路基边坡压实度不足

  E.采取合理工艺,减少新旧路基结合处不均匀沉降

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  下列各项中,最易导致路基横向裂缝病害的原因是()A.路基边坡过陡

  B.旧路加宽利用路段,新旧路基结合部未挖台阶

  C.暗涵结构物基底产生了沉降

  D.横向半挖半填路基未设置台阶

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  下列选项中,最易导致路基横向裂缝病害的原因是()。A.路基边坡过陡

  B.旧路加宽利用路段,新旧路基结合部未挖台阶

  C.暗涵结构物基地产生了沉降

  D.横向半挖半填路基未设置台阶

  查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第9题

  截水沟.蒸发池是否为地面排水设施东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下:1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟;2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管;3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固;4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。请根据背景资料完成以下列各题:截水沟.蒸发池是否为地面排水设施A.错误

  B.正确

  查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第10题

  管式渗沟和填石渗沟能互相替代。东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下:1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟;2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管;3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固;4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。请根据背景资料完成以下列各题:管式渗沟和填石渗沟能互相替代。A.错误

  B.正确

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