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题目:专家下轨行区踏勘期间需提前至少（）小时做好停电安排。
题型:[单选题]
A.半
B.1
C.2
D.3
参考答案:
更多“专家下轨行区踏勘期间需提前至少（）小时做好停电安排。”相关的问题第1题
专家下轨行区踏勘期间需提前至少（）小时做好停电安排。A.半
B.1
C.2
D.3
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新线建设期，原则上专家评审期间夜间均不安排A1类施工，专家下轨行区踏勘期间需提前至少（)小时做好停电安排。A.1
B.2
C.3
D.4
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新线建设期，专家评审现场踏勘（车站踏勘不下轨行区)期间需提前至少（)小时安排电客车贯通运行。A.1
B.2
C.3
D.4
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运营期间下轨行区，车控室只需配合设置相应SPKS防护（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
调试期间，任何参与调试人员原则上不能下调试区域的轨行区，如确有需要下去时必须征得行调的同意，方可进入轨行区。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题
运营期间车站人员申请下站台及附近轨行区时，OCC做好扣车等防护后同意，车站自行设置紧停等防护后进入轨行区（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题
值站确认SPKS已设置且通过手持台得到行调同意下轨行区命令后，可直接进入轨行区。且运营期间下轨行区无需设置紧停防护。（）此题为判断题(对，错)。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
线网管控部、安全保卫部、运营中心、各生产部门下轨行区开展相关检查时，无需申报施工计划，应在停电人工点期间开展（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
因站台门玻璃破裂，需下轨行区清理碎玻璃时，须得到行调同意并在站台按压紧急停车（紧急关闭）按钮后方可执行（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题
《客运营销中心人工办理进路作业实施细则》对下轨行区作业流程优化内容（）A．待令位置。由端门改到轨行区防护门，但进入端门前仍需确认进入端门位置正确B．行值远程设置SPKS时机。当行值通过40键得到行调准值站进入轨行区命令，待列车出清相应SPKS影响区域后，直接在IBP进行设置，设置完毕后通知值站C．精简联控用语。值站确认SPKS已设置且通过手持台得到行调同意下轨行区命令后，可直接进入轨行区D．运营期间下轨行区无需设置紧停防护查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题
站台门玻璃破裂，下轨行区清理碎玻璃的时候，需要（)。A.得到行调的同意，行值在IBP盘紧急停车按钮做防护
B.无需得到行调的同意
C.得到行调的同意后直接下轨
D.得到站区长的同意后在IBP盘上按压紧急停车按钮
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