预测型风切变工作范围在起飞时：速度大于（）节直到50英尺时，警告被抑制

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　　题目:预测型风切变工作范围在起飞时：速度大于（）节直到50英尺时，警告被抑制

　　题型:[单选题]

　　A.80

　　B.100

　　C.V1

　　参考答案:

　　更多“预测型风切变工作范围在起飞时：速度大于（）节直到50英尺时，警告被抑制”相关的问题第1题

　　RDR4000雷达，预测式风切变的工作范围，错误的是（）A.起飞时，速度100kt以下

　　B.着陆时，50ft以下

　　C.无线电高度低于2300ft

　　D.无线电高度低于1800ft

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　　对于起飞时的预测风切变警戒.“WINDSHEAR AHEAD，WINDSHEAD AHEAD”，应当如何处置（）A.继续起飞，V1后执行风切变改出机动

　　B.即使在V1之后，只要主轮还未离地，就执行中断起飞

　　C.在V1之前，中断起飞；在V1之后，执行风切变改出的机动飞行

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　　关于预测式风切变（）。A.在起飞的时候，速度大于100kt到高度50ft时，提示抑制

　　B.在起飞的時候，速度大于100kt到离地后5秒，提示抑制

　　C.着陆时50ft以下，提示抑制

　　D.着陆時30ft以下，提示抑制

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　　预测式风切变告警抑制：（）A.起飞时，100kt以上以及50ft之前；着陆时，50ft以下被抑制

　　B.起飞时，V1以上以及50ft之前；着陆时，100ft以下被抑制

　　C.起飞时，起飞推力调定至50ft之前，着陆时，主起落架被压缩后被抑制

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　　当机组听到WINDSHEAR AHEAD（前方风切变）的警告，表明什么意思（）A.表明飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到正前方附近有风切变存在

　　B.表明飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变存在

　　C.表明飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到正前方1.5海里附近有风切变存在

　　D.表明飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到正前方3海里内有风切变存在

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　　起飞阶段出现预测型风切变警告，在驾驶舱内会听到哪种音响告警()。A.“WINDSHEAR”

　　B.“GOAROUND，WINDSHEARAHEAD”

　　C.“WINDSHEARAHEAD”

　　D.“MONITORRADARDISPLAY”

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　　起飞风切变警告在滑跑速度大于（)时被抑制，此时若前方有风切变ND上（)自动显示风切变A.80海里，能

　　B.80海里，不能

　　C.100海里，能

　　D.100海里，不能

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　　在起飞和进近阶段，FE提供风切变探测功能的条件有：（）。A.起飞时，从离地后3秒到1300FTRA

　　B.着陆时，从无线电高度表1300FTRA到50FTRA

　　C.至少选择了形态1

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　　某日航班在西安05L起飞滑跑95节时，预测是风切变警告响起，机组中断并退出跑道并申请使用05R起飞，机组在等待重新起飞期间应如何修改FMS离场起飞数据（）A.由于中断起飞速度大于90节，FMS仍在起飞阶段。机组需要如下操作：1、删除第二飞行计划；2、使用新离场跑道初始化第二飞行计划；3、激活二计划

　　B.在飞行计划页面修改离场跑道和离场程序，在性能页面修改起飞数据

　　C.二计划拷贝主计划，然后修改离场跑道和离场程序后激活二计划，在性能页修改起飞数据

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　　对于反应式风切变，如果探测到风切变，两个PFD上都显示（）信息；在起飞时，如果在V1前空速有明显变化，且空速趋势低于指示的V1，则（），如果在V1后，应使用（）推力起飞A.WINDSHEAR，必须中断起飞，TOGA

　　B.WINDSHEAR AHEAD，考虑继续起飞，MCT

　　C.WINDSHEAR AHEAD，必须中断起飞，TOGA

　　D.WINDSHEAR，考虑继续起飞，TOGA

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　　在以下条件下，起飞和进近阶段时提供风切变探测功能：（）。A.推力在TOGA位

　　B.起飞时，从离地后3s到1300ftRA

　　C.着陆时，从无线电高度(RA)1300ftRA到50ftRA

　　D.至少选择了形态1(CONF1)