预测型风切变工作范围在起飞时:速度大于()节直到50英尺时,警告被抑制

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  题目:预测型风切变工作范围在起飞时:速度大于()节直到50英尺时,警告被抑制

  题型:[单选题]

  A.80

  B.100

  C.V1

  参考答案:

  
 

  
 

  更多“预测型风切变工作范围在起飞时:速度大于()节直到50英尺时,警告被抑制”相关的问题第1题

  RDR4000雷达,预测式风切变的工作范围,错误的是()A.起飞时,速度100kt以下

  B.着陆时,50ft以下

  C.无线电高度低于2300ft

  D.无线电高度低于1800ft

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  对于起飞时的预测风切变警戒.“WINDSHEAR AHEAD,WINDSHEAD AHEAD”,应当如何处置()A.继续起飞,V1后执行风切变改出机动

  B.即使在V1之后,只要主轮还未离地,就执行中断起飞

  C.在V1之前,中断起飞;在V1之后,执行风切变改出的机动飞行

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  关于预测式风切变()。A.在起飞的时候,速度大于100kt到高度50ft时,提示抑制

  B.在起飞的時候,速度大于100kt到离地后5秒,提示抑制

  C.着陆时50ft以下,提示抑制

  D.着陆時30ft以下,提示抑制

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  预测式风切变告警抑制:()A.起飞时,100kt以上以及50ft之前;着陆时,50ft以下被抑制

  B.起飞时,V1以上以及50ft之前;着陆时,100ft以下被抑制

  C.起飞时,起飞推力调定至50ft之前,着陆时,主起落架被压缩后被抑制

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  当机组听到WINDSHEAR AHEAD(前方风切变)的警告,表明什么意思()A.表明飞机在起飞时,无线电高度1200英尺以下,气象雷达探测到正前方附近有风切变存在

  B.表明飞机在起飞时,无线电高度1200英尺以下,气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变存在

  C.表明飞机在进近时,无线电高度1200英尺以下,气象雷达探测到正前方1.5海里附近有风切变存在

  D.表明飞机在进近时,无线电高度1200英尺以下,气象雷达探测到正前方3海里内有风切变存在

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  起飞阶段出现预测型风切变警告,在驾驶舱内会听到哪种音响告警()。A.“WINDSHEAR”

  B.“GOAROUND,WINDSHEARAHEAD”

  C.“WINDSHEARAHEAD”

  D.“MONITORRADARDISPLAY”

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  起飞风切变警告在滑跑速度大于()时被抑制,此时若前方有风切变ND上()自动显示风切变A.80海里,能

  B.80海里,不能

  C.100海里,能

  D.100海里,不能

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  在起飞和进近阶段,FE提供风切变探测功能的条件有:()。A.起飞时,从离地后3秒到1300FTRA

  B.着陆时,从无线电高度表1300FTRA到50FTRA

  C.至少选择了形态1

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  某日航班在西安05L起飞滑跑95节时,预测是风切变警告响起,机组中断并退出跑道并申请使用05R起飞,机组在等待重新起飞期间应如何修改FMS离场起飞数据()A.由于中断起飞速度大于90节,FMS仍在起飞阶段。机组需要如下操作:1、删除第二飞行计划;2、使用新离场跑道初始化第二飞行计划;3、激活二计划

  B.在飞行计划页面修改离场跑道和离场程序,在性能页面修改起飞数据

  C.二计划拷贝主计划,然后修改离场跑道和离场程序后激活二计划,在性能页修改起飞数据

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  对于反应式风切变,如果探测到风切变,两个PFD上都显示()信息;在起飞时,如果在V1前空速有明显变化,且空速趋势低于指示的V1,则(),如果在V1后,应使用()推力起飞A.WINDSHEAR,必须中断起飞,TOGA

  B.WINDSHEAR AHEAD,考虑继续起飞,MCT

  C.WINDSHEAR AHEAD,必须中断起飞,TOGA

  D.WINDSHEAR,考虑继续起飞,TOGA

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  在以下条件下,起飞和进近阶段时提供风切变探测功能:()。A.推力在TOGA位

  B.起飞时,从离地后3s到1300ftRA

  C.着陆时,从无线电高度(RA)1300ftRA到50ftRA

  D.至少选择了形态1(CONF1)

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