下列关于港口国监督的说法,不正确的是____()

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  题目:下列关于港口国监督的说法,不正确的是____()

  题型:[单选题]

  A.港口国实施PSC检查时,不得擅自提高或扩大检查标准

  B.非缔约国船舶或小于公约适用长度的船舶,不予优惠对待

  C.不少船舶因被发现存在重大的缺陷而被警告、限期解决或被滞留

  D.对抵港的外国籍船舶只进行外观检查

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  第1题

  关于PSC,不正确的说法是__()

  A.PSC是指港口国监督或港口国检查

  B.港口国监督是对抵港的外国船舶实施的

  C.PSC检查中一般都应进行更详细的检查

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  第2题

  下列关于港口国监督的说法,正确的是______。A.SMS的审核可代替一次港口国检查B.PSC与SMS是两个不

  下列关于港口国监督的说法,正确的是______。A.SMS的审核可代替一次港口国检查B.PSC与SMS是两个不同的概念,但PSC程序是SMS制订的标准C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行D.如果发现的船舶缺陷足够严重,PSC检查官可能对其滞留

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  第3题

  有关港口国对在其港口的外国籍船舶的监督的说法中,下列正确的是______。Ⅰ、需监督其是否符合海上安

  全和防止污染的标准Ⅱ、需评价其船员在履行关于操作性要求职责方面的能力Ⅲ、监督中,应意识到人员因素及船舶安全操作和防止海洋污染之间的密切关系Ⅳ、监督有助于加强海上安全和防止海洋污染A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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  第4题

  下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述,()不正确。

  A. 率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家

  B. 港口国监督促进了船旗国履行国际公约

  C. 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查

  D. 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查,我国船舶在国外也也接受港口国监督检查

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  第5题

  下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是______。Ⅰ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录

  簿Ⅱ、外国籍船舶接受安全检查时出示亚太地区港口国监督检查报告Ⅲ、船舶安全检查的检查周期为1年Ⅳ、船舶安全检查应对所有项目1次查完A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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  第6题

  关于船旗国监督检查与港口国监督检查之间的关系,说法正确的是__。①船旗国是对船舶实施安全管理的行政主体,承担船舶安全管理的主要责任;②港口国监督检查更多地表现为一种保护本国水域航行安全的权力;③在船旗国不能有效履行职责的情况下,港口国监督检查可以发挥积极的作用,促进船舶安全;④港口国监督检查可以替代船旗国监督检查()

  A.①②③④

  B.①③④

  C.①②③

  D.②③④

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  第7题

  以下关于港口国监督的说法,正确的是__()

  A.SMS的审核可代替一次港口国检查

  B.PSC与SMS是两个不同的概念,但PSC程序是SMS制定的标准

  C.PSC检查将由船旗国为此授权并由其负责的合格人员进行

  D.如果发现的船舶缺陷足够严重,PSC检查官可能对其滞留

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  第8题

  关于港口国(portState)管辖,说法错误的是__()

  A.港口国管辖的主要表现形式港口国监督制度B.根据《联合国海洋法公约》的规定,在各功能区域内,港口国家成为了环境保护的主人C.港口国可以依据相关法律规定,对船舶技术状况和船舶操作状态进行监督和检查,从而对低标准船舶采取强制性措施,有效控制悬挂方便旗的船舶,确保海上航行安全,防止船舶污染海洋环境,以维护港口国的利益,并监督船旗国履行职责D.纠正自愿进入其港口的外国船舶不符合公约的做法,弥补船旗国管辖的疏漏

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  第9题

  关于港口国(Port State)管辖,说法错误的是__()

  A.港口国管辖的主要表现形式为港口国监督制度B.根据《联合国海洋法公约》的规定,在各功能区域内,港口国家为环境保护的主人C.港口国可以依据相关法律规定,对船舶技术状况和船舶操作状态进行监督和检查,从而对低标准船舶采取强制性措施,有效控制悬挂方便旗的船舶,确保海上航行安全,防止船舶污染海洋环境,以维护港口国的利益,并监督船旗国履行职责D.纠正自愿进入其港口的外国船舶不符合公约的做法,弥补船旗国管辖的疏漏

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  第10题

  关于PSC的以下说法,正确的是__。①PSC的检查对象是船员、船舶技术状况和操作要求;②PSC的宗旨是保障船东的利益,防止过度竞争;③PSC是港口国海事主管机关对到港的外国籍船舶实施的监督检查()

  A.①②③

  B.①②

  C.①③

  D.②③

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