快跑搜题，海量国家开放大学和大学考试复习和大学网课题库。下面是我们为您分享的一道[单选题]：根据我国《海商法》，在确定救助费用时，应考虑的因素是__。①救助方所用时间；②救助方提供救助服务的及时性；③用于救助设备的可用性和使用情况；④救助设备的备用状况，效能和设备的价值（）考试题目的答案，如果您在复习过程中遇到任何难题，只需关注快跑搜题公众号，发送您的问题，我们就会立即为您提供详尽的答案。
题目:根据我国《海商法》，在确定救助费用时，应考虑的因素是__。①救助方所用时间；②救助方提供救助服务的及时性；③用于救助设备的可用性和使用情况；④救助设备的备用状况，效能和设备的价值（）
题型:[单选题]
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
参考答案:
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第1题
根据我国《海商法》规定，救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助，若获得的救助报酬少于特别补偿时，有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时，应考虑的因素是（)。①救助方所用时间;②救助方提供救助服务的及时性;③用于救助设备的可用性和使。
A . ①-④B . ②-④C . ①③④D . ①②④
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第2题
【简答题】A船在上海港装完货后驶往卸货港新加坡。承运人为这批货物签发了提单，其中规定：“本提单适用《中华人民共和国海商法》。” 离开上海港之前和当时，A船船员对A船谨慎进行了全面检查和测试，未发现异常情况。但航行途中，因舵机失灵，A船失控而发生触礁事故，造成第二货舱破损、舱内部分货物湿损。 在以上事故发生后，A船船长与B拖轮签订了“劳氏标准格式救助协议”，由B拖轮将A船拖带到附近的厦门港，A船得以脱离危险。此后，救助协议的双方确定了救助报酬的金额。另外，A船支付了厦门港的港口费，以及在厦门港期间船员的工资和给养。 在厦门港，A船船长宣布了共同海损。在厦门港修复了舵机和第二货舱后，A船驶往新加坡卸货。 请根据以上事实和有关规定，回答以下问题： （1）根据我国《海商法》，承运人是否尽到了适航义务？为什么？（3分） （2）根据我国《海商法》，承运人是否应赔偿第二货舱部分货物的湿损？为什么？（4分） （3）依“劳氏标准格式救助协议”，救助方根据什么原则提供救助服务？（2分） （4）就以上事实，共
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第3题
根据我国《海商法》的规定，下列各项海事请求具有船舶优先权的是( )。
A.在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求
B.船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求
C.海难救助的救助款项的给付请求
D.船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求
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第4题
根据我国《海商法》规定，对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助，若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿，有权获得相当于救助费用的特别补偿，此处的救助费用是指（)。
A . 救助方在救助作业中直接支付的合理费用B . 救助方实际使用救助设备的合理费用C . 救助方投入人力的合理费用D . 以上都是
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第5题
根据我国《海商法》的规定，在救助作业过程中，救助方对被救助方的义务是：①以应有的谨慎进行救助；②以应有的谨慎防止或减少污染；③在合理时寻求其他救助方；④接受被救助方要求其他救助方参加的合理要求（）
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①③④
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第6题
根据我国《海商法》规定，除法律有规定的外，若涉外关系当事人有权选择法律适用而放弃选择的，法院在确定法律适用时选择（).
A . 法院地法律B . 有关国际公约C . 与合同有最密切联系国家的法律D . 以上均可
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第7题
根据我国《海商法》规定，在海上救助中，救助方对被救助方的义务是（)。①以应有的谨慎进行救助;②以应用的谨慎防止或减少污染;③在合理时寻求其他救助方;④接受被救助方要求其他求助方参加的合理要求。
A . ①-④B . ①②④C . ②-④D . ①③④
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第8题
根据我国《海商法》规定，在考虑救助人的救助报酬时，以下应考虑的是（)。
A . 船员物品获救的价值B . 船上旅客物品获救的价值C . 船舶属具获救的价值D . 以上都不是
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第9题
根据我国《海商法》，当有X和Y两个救助人参加了同一事故的救助作业，其中X只救助了人命，而Y只获得了特别补偿，则对于X救助人（)。
A . 不能获得任何救助费B . 只能向Y要求合理份额的救助费用C . 只能向被救人命的雇佣人要求一定的救助费用D . 只能向船舶所有人要求一定的救助费用
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第10题
根据我国海商法，下列有关船长的权利陈述正确的有__。①有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施；②在船舶的沉没或毁灭不可避免的情况下可以作出弃船的决定；③在船舶遇险时，可以代表船舶所有人、船上财产所有人订立救助合同；④在弃船时应最先离船（）
A.②③
B.①②④
C.①②③④
D.①②③
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第11题
根据我国《海商法》，下列有关船长的权力陈述正确的有__。①有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施；②在船舶的沉没或毁灭不可避免的情况下可以做出弃船的决定；③在船舶遇险时，可以代表船舶所有人、船上财产所有人订立救助合同；④在弃船时应最先离船（）
A.②③
B.①②④
C.①②③④
D.①②③
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