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题目:船舶电气系统在经过了重要设备更换或重大事故维修后所进行的检验是____（）
题型:[单选题]
A.临时检验
B.定期检验
C.期间检验
D.系泊检验
参考答案:
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第1题
起重设备在下列哪些情况下申请船舶检验机构进行临时检查，并应重新进行吊重试验？（)
A.调货杆、桅、起重柱、桅肩和支承吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后B.永久连接于吊货杆、桅或起重柱、升降机、跳板、甲板、上层建筑和船舶其他构件上的起重设备、零部件如眼板、吊货杆叉头箍环和嵌入滑轮、鹅颈及其横轴等固定零部件更换或修理后C.起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷D.船舶所有人要求进行吊重试验
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第2题
起重设备应在下列哪种情况下，应申请临时检验，并进行吊重试验：()
起重设备应在下列哪种情况下，应申请临时检验，并进行吊重试验：（)A.吊货杆、起重柱、桅、桅杆和支撑吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后B.起重设备改建货变更起重设备的安全工作负荷C.船舶所有人要求进行吊重试验D.其他情况，船舶检验机构认为必要时
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第3题
10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》,该通知将船舶重大事1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》,该通知将船舶重大事故隐患定义为:船舶由于严重违章,操作人员过失,机电设备故障或其他因素等,虽未直接造成伤亡或经济损失,但潜伏着极大险情,严重威胁船舶（）
A．严重违章。严重违反安全航行和防火规定,船舶超载、超速,违章追越、违章抢航、违章抢槽,违章明火作业,违章装载、运输危险物等B．操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时,由于操作人员失误,疏忽瞭望,擅离职守,助航设备、通信设备和信号使用不当等C．机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障D．气侯条件。由于气象条件的不稳定,而使船舶到达某一海域时,因台风、海啸等造成事故E．其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定:“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,海事局可以依据本条例进行调查和处罚”。故也可以将船舶重大事故隐患考虑为我国海事分级的最低海事等级
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第4题
下面的都是船舶电气设备或电缆接地目的除了()。
A.保证船舶电气系统的正常工作
B.保护操作人员和设备的安全
C.减少设备的电气干扰
D.维护设备的美观性
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第5题
根据NB/T47013.2-2015，射线设备更换重要部件或经较大修理后应及时地曝光曲线进行核查或重新制作（）
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第6题
根据NB/T 47013.2-2015，射线设备更换重要部件或经较大修理后应及时地曝光曲线进行核查或重新制作（）
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第7题
下列关于擦窗机的维护保养，说法错误的是()。
A.所有影响设备安全性能的部件,应按使用说明书进行维护。
B.运动或摩擦零部件磨损或损坏时,应立即更换。
C.电气系统部件和随行电缆损坏或有明显擦伤时,应立即更换。
D.使用巴士合金固定的钢丝绳接头应在五年内重新制作。
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第8题
对使用中曝光曲线的要求是。正确的是（）
A.每年至少校验一次
B.射线设备更换重要部件应及时校验或重新制作
C.射线设备经大修后应及时校验或重新制作
D.制作完成就可以不需校验
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第9题
根据NB/T47013.2-2015对使用中的曝光曲线，每至少（）应核查一次，射线设备更换重要部件或经较大修理后应及时地曝光曲线进行（）h或（）。
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第10题
夏天，某船厂一位电焊工正在船舱焊接，因舱温度高加之不通风，身上大量出汗，将工作服和皮手套湿透在更换焊条时触及焊钳口因痉挛后仰跌倒，焊钳落在颈部未能摆脱，造成触电。事故发生后电焊工经抢救无效死亡。事故原因分析（）。
A.焊机的空载电压较高超过了平安电压
B.船舱通风不良
C.触电后未能及时发现，电流通过人体的持续时间较长。使心脏、肺部等重要器官受到严重破坏，所以抢救无效
D.未提供消暑饮料
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第11题
夏天，某船厂一位电焊工正在船舱内焊接，因舱内温度高加之不通风，身上大量出汗，将工作服和皮手套湿透。在更换焊条时触及焊钳口因痉挛后仰跌倒，焊钳落在颈部未能摆脱，造成触电。事故发生后电焊工经抢救无效死亡。事故原因分析()
A.焊机的空载电压较高超过了安全电压
B.船舱内通风不良
C.触电后未能及时发现，电流通过人体的持续时间较长、使心脏、肺部等重要器官受到严重破坏，所以抢救无效
D.未提供消暑饮料
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