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题目:关于大型油船和散货船的构造特点对船舶操纵的影响，下列说法哪项正确（）
题型:[单选题]
A.舵面积比的减小使舵力转船力矩减小
B.舵面积比的增大使舵力转船力矩减小
C.舵面积比的减小使舵力转船力矩增大
参考答案:
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第1题
关于船舶发展的说法中，错误的是（）
A.散货船是最早的专业化船舶
B.船舶发展的突出特点是专业化，大型化，自动化
C.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
D.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
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第2题
下列关于船舶发展的说法中，错误的是：A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最
下列关于船舶发展的说法中，错误的是：A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
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第3题
下列有关大型油船与散货船的特点，哪项说法有误（）
A.大型油船与散货船的舵面积与船体侧面积的比值小，舵力和舵力转船力矩都偏小，所以它们的舵效与其他类型船舶相比相对较差
B.大型油船和散货船受到运输成本的限制，其载重吨与主机功率的比值较小
C.大型油船与散货船都具有船长与船宽比值（L/B）小而方形系数大的特点，所以它们在航行中的保向能力较差
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第4题
()船舶常采用横骨架式船体结构。
（)船舶常采用横骨架式船体结构。A.对总纵强度要求不很高的沿海中小型船舶B.大型油船C.大型矿砂船D.大型干散货船
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第5题
根据 SOLAS公约，《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（）
A.化学品液货船
B.液货船
C.干散货船
D.油船
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第6题
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（)船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.
A.散粮船
B.杂货船
C.大型油船
D.固体散货船
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第7题
下列哪一种船舶的旋回直径可能最大______。
A.大型油船
B.散货船
C.集装箱船
D.滚装船
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第8题
大型油船和大型散货船在结构上都具有三大的特点，包括__。①几何尺度大；②本身质量大；③方形系数大；④舵面积与船体侧面积的比值大（）
A.①②③
B.②③④
C.①②④
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第9题
大型集装箱船具有与大型油船和散货船不同的特点，包括__。①马力与吨位的比值大；②方形系数大；③几何尺度大；④船长与船宽的比值大（）
A.①②
B.③④
C.①④
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第10题
大型油船与散货船的船长与船宽比值小，它们在航行中的保向能力与其他类型船舶相比__（）
A.一样
B.较差
C.较好
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第11题
6、我国船舶企业除在（）市场上继续保持领先优势外，在具有相对竞争优势的大型原油船领域和已经取得技术突破的大型集装箱船领域斩获较少，在大型LNG船领域订单更是悉数旁落。
A.散货船；
B.液化气运输船；
C.豪华游轮；
D.支线集装箱船。
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