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题目:大型船舶抛锚前应注意控制与风、流之间的舷角，这在有急流或大风的情况下更为重要，风、流舷角__，一般不宜__30°（）
题型:[单选题]
A.越小越好；大于
B.越小越好；小于
C.越大越好；小于
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第1题
船舶进入锚地的船首向最好指向风流作用的合力方向，关于船首向的控制，下列说法正确的是__。①可以根据锚地其他船的船首向大致判断当时风流作用力的方向；②压载船舶遇到大风且流速较小时，宜采用船首顶风抛锚方式；③重载船舶遭遇急流且风速较小时，宜采用船首顶流抛锚方式；④风舷角或流舷角越小越安全，一般不宜大于15°，切忌横风、横流时抛锚（）
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
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第2题
操纵救生艇靠离时，应注意（）。①如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顺风靠；②如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顶风靠；③要估计和控制好前冲的距离，及时停车或停划；④要注意风、流的轧拢作用；⑤要注意用外舷舵时艇身内漂的特点
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①④⑤
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第3题
操纵救生艇靠、离时，应注意_____。①如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顺风靠;②如风、流不
操纵救生艇靠、离时，应注意_____。①如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顺风靠;②如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顶风靠;③要估计和控制好前冲的距离，及时停车或停划;④要注意风、流的轧拢作用;⑤要注意用外舷舵时艇身内漂A.①③④⑤B.②③④⑤C.①④⑤
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第4题
大型船舶控制船舶惯性过程中应考虑的因素包括__。①主机倒车功率大小、换向时间长短；②主机与推进装置的种类；③船速、吃水及排水量；④风、流及水深影响（）
A.①
B.②③
C.①②③④
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第5题
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅳ
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第6题
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅳ
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第7题
大型船舶在海上发生主机失控时，如当时水域的风、流不大，水深过大，距碍航物或危险物远时，则可采取让船舶__的方法，及时组织人员抢修或等待救助（）
A.漂航
B.滞航
C.抛锚
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第8题
航行中船舶中部发生火灾，为防止火势蔓延，应 。
A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
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第9题
有关船舶绞锚驶离码头的操纵方法，说法正确的是__。①绞锚驶离过程中，应注意船首和船尾的转进和转出，及时用车舵调顺船身；②船舶在绞锚过程中用车时，注意船舶纵向移动，以免与邻近处船舶发生碰撞；③强吹拢风时，可以先绞锚使船首内舷迎流，借助水动力离开泊位后，再进车操内舷舵使船尾转出（）
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
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