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题目:测量支架是用于支撑零件以保证其处于稳定的精确位置上，通常一个零件需要多个测量支基来满足支撑要求（）
题型:[判断题]
参考答案:
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第1题
测量支架多用于零件在三坐标测量过程中起辅助定位支撑作用,在设计定位支撑时与图纸RPS点定位原则相一致（）
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第2题
在检验测量支架精度时，下列做法不正确的是（）
A.每个单头支撑应该测量至少3个测量点
B.检验支撑面精度时，应该调用零件数模
C.主RPS定位公差为+/-0.05mm
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第3题
需要双臂测量的零件，支架通过定位销固定到平板上之后，零件应尽量处于测量平板中间。（）
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第4题
在装夹装置或测量支架的应用中正确的是（）
A.零件的夹的越紧越好
B.零件的夹紧点越多，零件定位越准确
C.零件与支撑贴合，夹紧器施加适当的夹紧力
D.即使零件变形也要与支架夹紧，否则无法精确定位
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第5题
下列关于单件/总成测量支架的说法不正确的是（）
A.RPS支撑结构可以是球头支撑
B.夹紧器的夹头应夹在RPS点位上确保夹紧精度
C.RPS支撑头需要具备XYZ三向或法向调节功能
D.门盖总成支架可以不对零件RPS进行夹紧
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第6题
在装夹装置或测量支架的应用中应该着重观察哪一个方面（）
A.零件不能扭曲，也不可以太松
B.零件不必夹紧
C.零件的夹紧点越多越好
D.零件与支撑是否贴合不重要
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第7题
关于单件测量支架下列说法错误的是（）
A.零件安装在支架上的姿态必须与实车保持一致
B.车门内板单件支架需要使用TMA数模进行设计
C.常见的单件支架形式包括框架式和检具式
D.对于曲率较大的表面可以用球头代替平面支撑
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第8题
支撑式支架适合用于直接顶稳定、基本顶有明显或者强烈周期来压，切水平力小的条件。（)
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第9题
关于测量支架精度检查，不正确的是（）
A.精度检验前通过KVS得到模型和图纸，确认与ES表一致
B.从模型中确定单体件或实体件，单体件确定零件的理论面方向，实体件需确认测量面
C.检验精度应该使用支架数模
D.在图纸中得到RPS的理论值和位置，和厂家报告进行对比参照图纸中的RPS支撑面的形状大小，和测量支架进行对比
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第10题
支撑掩护式支架适用范围很广，可用于各种顶板条件，尤其适用于中等稳定以上的顶板条件和大采高的条件。()此题为判断题(对，错)。
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第11题
高度阀只能用来调整车体与转向架之间由于车辆负载引起的高度变化，使得车辆处于稳定的高度，但不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损（）
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