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题目:横风主要影响航行方向，顶风和顺风主要影响航速（）
题型:[单选题]
A.对
B.错
参考答案:
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第1题
船船在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜。
A.横风靠
B.顶风靠
C.顺风靠
D.开风靠
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第2题
航行中船舶中部发生火灾，如何操纵船舶？A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处于
航行中船舶中部发生火灾，如何操纵船舶？A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处于横风
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第3题
航行中船舶中部发生火灾，应如何操纵船舶？A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处
航行中船舶中部发生火灾，应如何操纵船舶？A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处于横风
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第4题
船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般（)。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头
船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
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第5题
船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下_为宜，并保持_的风舷角（）
A．横风靠泊/较大B．顶风靠泊/较小C．顺风靠泊/较大D．开风靠泊/较小
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第6题
航行中船舶中部发生火灾，为防止火势蔓延，应 。
A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
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第7题
船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般__（）
A.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
B.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
D.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
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第8题
船舶系单浮一般应取__方向驶向浮筒进行系浮操作（）
A.顶风或顶流
B.顺风或顺济
C.横风或横流
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第9题
满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现A.船首顺风偏转B.船首逆风偏转C.不发
满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现A.船首顺风偏转B.船首逆风偏转C.不发生偏转D.以上均可能
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第10题
风对船舶保向航行的影响是()。
A.正横附近来风时最易于保向
B.斜逆风较斜顺风易于保向
C.风速与船速之比升高时保向性将变差
D.B和C正确
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第11题
前进中的船舶在斜顶风比斜顺风航行易于保向的原因有哪些（）
A.斜顶风情况下，风压力中心、水动力中心均在船舶重心之前，方向相同，转船力矩相互抵消
B.斜顶风情况下，风压力中心、水动力中心均在船舶重心之前，方向相反，转船力矩相互抵消
C.斜顺风情况下，风压力中心在船舶重心之后，水动力中心在船舶重心之前，方向相反，转船力矩相互叠加
D.斜顺风情况下，风压力中心在船舶重心之后，水动力中心在船舶重心之前，方向相同，转船力矩相互叠加
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