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题目:新齿圈和飞轮配合应有一定紧度，其过盈量约为（）
题型:[单选题]
A.0.10～0.15mm
B.0.15～0.20mm
C.0.25～0.60mm
D.0.65～0.95mm
参考答案:
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第1题
齿圈和齿轮心为过盈紧配合,其过盈量为（）mm
A.0.7~0.8
B.0.8~0.9
C.0.9~1.0
D.1.0~2
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第2题
齿圈和齿轮心为过盈紧配合，其过盈量为（）mm
A.0.7～0.8
B.0.8～0.9
C.0.9～1.0 v1.0～2
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第3题
飞轮与齿圈的配合为（)。
A.过渡配合
B.过盈配合
C.间隙配合
D.滑动配合
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第4题
以下哪些配合属于过盈配合（)。
A.气门导管与气门座
B.飞轮与齿圈
C.轴与滚动轴承
D.正时齿轮与曲轴
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第5题
以下哪个配合不属于过盈配合（)
A.轴与滚动轴承
B.正时齿轮与曲轴
C.气门导管与气门座
D.飞轮与齿圈
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第6题
飞轮的安装采用轻微的（）加键或胀紧套方式
A.间隙配合
B.过盈配合
C.过渡配合
D.大齿圈
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第7题
以下哪个配合不属于过盈配合（）。
A.轴与转动轴承
B.正时齿轮与曲轴
C.气门导管与气门座
D.飞轮与齿圈
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第8题
滚动轴承固定套圈与轴承座孔的配合，应采用基轴制配合，以（）。
A.较紧的过盈，保证套圈与座孔之间牢固地结合
B.一般紧度的过盈，防止轴承工作时套圈跟随转动
C.过渡，使套圈沿轴向与周向既可以游动，又不影响其支承精度与刚度
D.间隙，便于装拆，但间隙不能过大，以免破坏支承的精度
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第9题
10、滚动轴承固定套圈与轴承座孔的配合，应采用基轴制配合，以（）。
A.较紧的过盈，保证套圈与座孔之间牢固地结合
B.一般紧度的过盈，防止轴承工作时套圈跟随转动
C.过渡，使套圈沿轴向与周向既可以游动，又不影响其支承精度与刚度
D.间隙，便于装拆，但间隙不能过大，以免破坏支承的精度
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第10题
齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为（)，泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为（)，泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm，齿杆的直线度不大于（)，齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm，油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于（)。超限时调节或更换。
A.0.030 mm～0.100 mm
B.0.030 mm～0.075 mm
C.0.05 mm
D.0.12 mm
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第11题
齿轮传动机构在装配时，要保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧（)，保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
A、过盈配合B、间隙C、同心度D、硬度
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