船舶由深水区进入浅水区,浅水对船舶操纵性的影响是__()

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  题目:船舶由深水区进入浅水区,浅水对船舶操纵性的影响是__()

  题型:[单选题]

  A.旋回性变差,航向稳定性变差

  B.旋回性变好,航向稳定性变差

  C.旋回性变差,航向稳定性变好

  D.旋回性变好,航向稳定性变好

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  第1题

  当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()

  A.转速自动有所降低

  B.转速自动有所升高

  C.转速基本不变但波动增大

  D.在转速上不会有什么变化

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  第2题

  船舶由深水区进入浅水区,船体水动力增大,船体振动加剧。()

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  第3题

  关于浅水效应,下列哪些说法正确的是()。①船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小;②在浅水区进行

  关于浅水效应,下列哪些说法正确的是()。①船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小;②在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大;③在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度小;④螺旋试验的环形面积浅水较深水大A.①②③④B.①②③C.①③D.②④

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  第4题

  当船舶由深水区进入浅水区时,船舶所釆取的安全航速应该__()

  A.调低些

  B.调高些

  C.保持不变

  D.视情况而定

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  第5题

  关于浅水效应,下列哪些说法正确?①船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小②在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大③在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大④螺旋试验的环形面积浅水较深水大()。

  A.①~④

  B.①~③

  C.①、③

  D.②、④

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  第6题

  关于浅水效应,下列哪些说法正确:Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验

  时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ、Ⅳ

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  第7题

  船舶进入浅水区航行时,船舶吃水增大的原因是__()

  A.由于浮力的减小

  B.由于浅水的静压力小,水的比重减小

  C.由于流速减小

  D.由于船底过水断面减小,流速加快,水压力减小

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  第8题

  船舶进入浅水区航行时,船舶吃水增大的原因是()

  A.由于浮力的减小

  B.于浅水的静压力小,水的比重减小

  C.由于流速减小

  D.由于船底过水断面减小,流速加快,水动力减小

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  第9题

  船舶在哪种航行情况下,应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。

  A.进出港

  B.恶劣天气航行

  C.由浅水区进入深水区

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  第10题

  当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()

  A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行,应减小油门D、双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

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  第11题

  船舶在浅水区航行,如水深分布不均匀,会出现船首向浅水一侧偏的现象。()

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