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题目:柴油机的采用阀壳式气阀结构可实现通水冷却和便于拆检维修（）
题型:[单选题]
A.对
B.错
参考答案:
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第1题
柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为（)。
A.不带阀壳式
B.带阀壳式
C.A+B
D.带旋阀器式
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第2题
阀壳式气阀机构一般多用于（）
A.小型柴油机进气阀
B.小型柴油机排气阀
C.中大型柴油机进气阀
D.中大型柴油机排气阀
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第3题
柴油机阀壳式气阀的优点是__（）
A.气密性更可靠
B.使用寿命更长
C.拆装维修气阀不需吊出气缸盖
D.气阀间隙调整工作更简单
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第4题
在强载、燃用重油的柴油机中，除了对排气阀和阀座进行冷却外，还装设旋阀器使排气阀在开关过程中慢慢转动。采用旋阀器的优点有__。①可消除气阀撞击；②能防止阀杆卡阻；③能改善阀盘的热应力状态；④减小磨损；⑤能减少阀面积炭；⑥不需要留有气阀间隙（）
A.①②③⑥
B.①②③④
C.①④⑤⑥
D.②③④⑤
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第5题
关于柴油机机械式气阀传动机构，不正确的说法是__（）
A.气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的
B.开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同
C.柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙
D.带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中
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第6题
__可导致柴油机气阀阀壳产生裂纹（）
A.气阀阀壳积碳严重
B.气阀间隙太大
C.气阀凸轮磨损
D.气阀安装预紧力太大
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第7题
带阀壳的气阀机构的特点有__。①可使气缸盖结构简单；②拆装、维修气阀方便；③避免气阀过度磨损导致缸盖报废；④有利于气阀的冷却；⑤气阀机构结构较复杂；⑥阀杆不受侧推力（）
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑥
D.③④⑤⑥
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第8题
带阀壳的气阀机构的特点有__。I、可使气缸盖结构简单II、拆装、维修气阀方便III、避免气阀过度磨损导致缸盖报废Ⅳ、有利于气阀的冷却V、气阀机构结构较复杂Ⅵ、阀杆不受侧推力（）
A.I+II+III+IV
B.I+II+IV+V
C.II+III+IV+VI
D.III+IV+V+VI
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第9题
下述关于柴油机带阀壳的机构的说法不适宜的是__（）
A.带阀壳的气阀一般多用于排气阀
B.阀壳机构中可布置润滑阀杆的油道及强制循环的冷却水腔
C.气阀、阀座、导管、摇臂和气阀弹簧等零件全部装在阀壳中
D.阀壳内有进气或排气通道
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第10题
柴油机排气阀采用推进器式旋阀器，如果旋转翼上积碳严重，可导致__（）
A.气阀重量增加，甚至气阀关闭不严
B.气阀旋转性能下降甚至不能旋转
C.气阀旋转性能下降甚至反向旋转
D.排气流速增加，气阀旋转速度加快
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