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题目:组件高流量自动转换的条件不包含（）
题型:[多选题]
A.飞机不在地面
B.起落架收上
C.组件电门都调定到AUTO位
D.襟翼收上
参考答案:
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第1题
两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工时，另一个组件将自动转换到高流量（）
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第2题
组件流量控制器置于NORM(正常)位，但ECAM页面上组件流量位于高位，为什么()。
A.因为发动机未运行，组件流量显示上次关车时选择的位置。
B.因为没有引气流动，组件流量活门被弹簧锁定在全开位。
C.如果仅有单空调组件工作时或仅由APU提供引气时，不管组件流量旋钮在什么位置组件会自动选择高流量状态。
D.因为外部空气条件较冷时，组件流量会自动增加来提高客舱温度。
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第3题
当只有右空调组件在"AUTO"方式工作时（左空调组件不工作),在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量？
A.飞机在地面时
B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C.在飞行中,襟翼收上时
D.在飞行中,襟翼放下时
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第4题
液压系统监控组件控制的功用 （）。
A.三个系统之间的流量转换
B.2发和3发液压火警关断活门的关闭
C.是监控控制，电动泵和冲压空气涡轮伸出的自动工作状态
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第5题
当PACK1出口温度超过260℃时，会有以下哪些现象（）
A.其余全部
B.ECAM出现琥珀色的组件1过热警戒
C.组件1流量活门自动关闭
D.组件2自动转换为高流量
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第6题
当飞机起飞时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？（)
A.高流量
B.正常流量
C.低流量
D.关闭
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第7题
当飞机起飞时，组件流量控制活门自动工作在多少流量（）
A.高流量
B.正常流量
C.低流量
D.关闭
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第8题
如果APU供气，无论选择器在位置如何，组件控制器将自动选择：（)
A.低流量
B.中间位置
C.高流量
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第9题
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）
A.低流量方式
B.高流量方式
C.APU高流量方式
D.关断
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第10题
空调系统中在地面，如果使用了APU，组件控制器将自动选择而不管选择器位置（）
A.高流量
B.正常流量
C.低流量
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第11题
(SOP)空调系统中在地面，如果使用了APU，组件控制器将自动选择()而不管选择器位置。
A.高流量
B.正常流量
C.低流量
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