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　　题目:受电弓各软管状态良好，可以轻微有老化、龟裂、漏气（）

　　题型:[判断题]

　　参考答案:

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　　更多“受电弓各软管状态良好，可以轻微有老化、龟裂、漏气（）”相关的问题

　　第1题

　　CRH5A型动车组一级检修中受电弓供风系统的检修标准中正确的是？

　　A.各供风管路及卡箍安装状态良好，无变形损坏或缺失

　　B.PU-4管(绝缘软管)安装紧固，无漏风、破损、裂纹或老化

　　C.接头处螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位

　　D.用白棉布配合中性洗涤剂或自来水、温水对PU-4管表面擦拭清洁

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　　第2题

　　CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项（）

　　A.目视检查受电弓碳滑板外观状态良好

　　B.目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管

　　C.目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化

　　D.碳滑板剩余磨耗厚度小于5mm时不用更换

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　　第3题

　　检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

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　　第4题

　　检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

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　　第5题

　　检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

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　　第6题

　　TSG19A型受电弓上臂焊缝检查标准是检查受电弓外观状态良好，各焊缝无开裂现象（）

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　　第7题

　　CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过()mm(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。

　　CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过（)mm（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。A.1B.1.2C.2

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　　第8题

　　登乘巡视检查的主要内容包括（）

　　A．接触悬挂上有无杂物入侵限界，障碍受电弓运行；接触悬挂有无零部件松脱，危及行车安全；各线索和零部件有无烧伤. 折断，危及供电和行车安全；隧道顶的馈线电缆是否松脱；弓网之间有无火花等B．支腕臂和定位器的状态对电力机车受电弓的运行取流是否有影响；对接触线的定位（即拉出值）是否有脱弓的危险C．软横跨上. 下部固定绳是否松弛，是否有正弛度而影响受电弓的运行取流；是否有其他的东西障碍供电. 行车安全D．电连接状态是否良好，有无障碍受电弓运行等

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　　第9题

　　一级修作业检查受电弓气路的质量标准为：气路连接良好，绝缘软管无漏泄（）

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　　第10题

　　受电弓橡胶弹簧元件更新。各弹簧不许有变形、裂损及锈蚀，作用良好（）

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　　第11题

　　定位器的安装应满足温度变化时，接触线不能自由伸缩，使受电弓有良好的取流状态（）

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