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题目:受电弓各软管状态良好，可以轻微有老化、龟裂、漏气（）
题型:[判断题]
参考答案:
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第1题
CRH5A型动车组一级检修中受电弓供风系统的检修标准中正确的是？
A.各供风管路及卡箍安装状态良好，无变形损坏或缺失
B.PU-4管(绝缘软管)安装紧固，无漏风、破损、裂纹或老化
C.接头处螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位
D.用白棉布配合中性洗涤剂或自来水、温水对PU-4管表面擦拭清洁
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第2题
CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项（）
A.目视检查受电弓碳滑板外观状态良好
B.目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管
C.目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
D.碳滑板剩余磨耗厚度小于5mm时不用更换
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第3题
检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。
A.1
B.2
C.3
D.4
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第4题
检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。
A.1
B.2
C.3
D.4
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第5题
检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。
A.1
B.2
C.3
D.4
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第6题
TSG19A型受电弓上臂焊缝检查标准是检查受电弓外观状态良好，各焊缝无开裂现象（）
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第7题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过()mm(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过（)mm（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。A.1B.1.2C.2
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第8题
登乘巡视检查的主要内容包括（）
A．接触悬挂上有无杂物入侵限界，障碍受电弓运行；接触悬挂有无零部件松脱，危及行车安全；各线索和零部件有无烧伤. 折断，危及供电和行车安全；隧道顶的馈线电缆是否松脱；弓网之间有无火花等B．支腕臂和定位器的状态对电力机车受电弓的运行取流是否有影响；对接触线的定位（即拉出值）是否有脱弓的危险C．软横跨上. 下部固定绳是否松弛，是否有正弛度而影响受电弓的运行取流；是否有其他的东西障碍供电. 行车安全D．电连接状态是否良好，有无障碍受电弓运行等
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第9题
一级修作业检查受电弓气路的质量标准为：气路连接良好，绝缘软管无漏泄（）
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第10题
受电弓橡胶弹簧元件更新。各弹簧不许有变形、裂损及锈蚀，作用良好（）
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第11题
定位器的安装应满足温度变化时，接触线不能自由伸缩，使受电弓有良好的取流状态（）
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