列车通过慢行地段时,遇接收的限速命令与地面实际不符司机必须按照安全导向为原则以()和()控制列车运行,并立即向就近车站值班员报告,并做好记录

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  题目:列车通过慢行地段时,遇接收的限速命令与地面实际不符司机必须按照安全导向为原则以()和()控制列车运行,并立即向就近车站值班员报告,并做好记录

  题型:[多选题]

  A.最低限速值

  B.最长限速距离

  C.正常运行

  D.最短限速距离

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  第1题

  遇无限速命令的减速信号、标志,无法保证按限速通过慢行地段时可不立即采取停车措施()

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  第2题

  下列叙述正确的有哪些?

  A.临时限速命令需继乘机班执行时,必须向继乘机班交接清楚。接近临时限速地点前司机应做好预想预防,确认区间内是否有断链,注意观察地面移动减速信号牌位置,提前控制列车运行速度,防止临时慢行地点超速

  B.列车运行途中,遇跨越运行揭示有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,司机须提前向列车调度员(车站值班员)报告,根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令。遇通信中断时,应在前方站停车报告

  C.进入非本乘务区段担当救援等任务时,司机必须与列车调度员联系,取得该区段的运行揭示后方可进入

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  第3题

  施工期间,列车运行中严格遵守限速要求,接到临时慢行命令后,及时反馈信息并核对慢行地点,提前2000米电台录音提示限速,提早控速并按规定打点,待全列通过限速地段后再提速()

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  第4题

  下列哪些是正确的?

  A.严格按照信号显示的要求和规定速度行车。运行中遇地面有临时限速或停车信号(牌)时,必须立即采取减速或停车措施(限速牌标明的限速值以下运行,未标明时限25km/h),并立即向列车调度员报告

  B.列车运行至慢行地点前,司机应集中精力加强瞭望,注意确认地面限速牌和慢行起始地点,根据需要合理控速,列车尾部全部越过慢行终点后再行加速,防止尾部超速

  C.遇LKJ临时数据、地面移动减速信号牌标明的速度值、调度命令中规定的限速值、限速地点等不一致时,应以最低限速值和最短限速距离控制列车运行,并立即报告列车调度员(车站值班员)

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  第5题

  列车通过防洪重点地段时,司机要加强瞭望,并随时采取必要的()。

  A.安全措施

  B.限速运行

  C.封锁线路

  D.慢行

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  第6题

  《高速铁路技术管理规程》第342条规定:遇大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最高限速值发布限速调度命令()

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  第7题

  列控限速设置不成功时动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后,方可放行列车,司机按()和LKJ设置控制列车运行速度,通过限速地段。

  A.紧急制动

  B.LKJ方式

  C.限速调度命令

  D.自走行

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  第8题

  反方向运行时,遇临时限速,监控装置不控制,司机需在进出慢行地段时须使用监控装置的()键打点。

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  第9题

  列车调度员根据车站值班员汇报的登记内容迅速发布调度命令,车站值班员认真核对限速调度命令后并立即向司机传达该命令,司机要严格按照限速值运行(如遇分相、长大坡道等特殊区段时,司机可掌握速度运行通过),加强瞭望,发现险情()。

  A.立即慢行

  B.立即停车

  C.立即通知车站值班员

  D.立即限速通过

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  第10题

  未写入IC卡时,动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。未装备LKJ的动车组列车,动车组列车司机应根据限速调度命令()通过限速地段。

  A.自走行

  B.人工控制列车

  C.紧急制动

  D.最低限速值

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  第11题

  列车运行中司机发现运行揭示(调度命令)、关系车站核对信息、LKJ控制信息与地面慢行地点或限速值不一致时,须立即按照最低速度、最短距离的原则控制列车运行()

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