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题目:在MAN-B&W-MC型主机气动操纵系统气路中，慢转起动控制回路中阀28的电磁线圈烧毁，其它条件正常，当停车时间较长后再有起动指令时，以下描述正确的是__（）
题型:[单选题]
A.主阀不能打开，进行慢转运行
B.主副阀同时开启，没有慢转起动过程
C.副阀不能打开，只能打开主阀
D.先打开副阀，待慢转1-2圈后进入正常起动
参考答案:
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第1题
在MAN-B&W-MC型主机气动操纵系统气路中，没有用到的气动元件是__（）
A.或门阀
B.与门阀
C.速放阀
D.单向节流阀
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第2题
在MAN-B&W-MC型主机气动操纵系统气路中，实现1秒钟的油-气重叠时间的核心气动元件是__（）
A.或门阀
B.两位三通阀
C.速放阀
D.单向节流阀
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第3题
在MAN-B＆W-MC型主机气动操纵系统气路中，与集控室的换向手柄相连的单相节流阀69进行延时释放的目的是__（）
A.起延时约6s控制作用
B.起延时约15s控制作用
C.立即停止动作
D.换向作用
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第4题
在MAN-B&W-MC型主机气动操纵系统气路中，对机旁应急操纵描述正确的是（）
A.必须按下停车阀才能进行换向操作
B.起动过程后期的约1秒钟的油-气重叠时间被取消
C.机旁手操时，在换向未完成时自动发出换向信号阻止起动
D.根据驾驶台车令的要求，给出转速设定信号，实现转速控制
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第5题
MAN-B&W-MC/MCE气动操纵系统若在驾驶台遥控主机的起动过程中，停车电磁阀不能断电，此时主机将会____（）
A.不能起动
B.不能换向
C.不能停车
D.不能调速
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第6题
在MAN-B&W-MC型主机气动操纵系统气路中对VT调节机构的描述不正确的是__（）
A.在50%额定负荷以上负荷变化时会引起喷油定时齿条的位置的变化
B.IT机构工作时，若喷油角提前将起爆压的增加，提高经济性
C.定时调节具有与喷油调节的同步性，在VIT工作范围内任何喷油量改变的同时喷油定时将发生改变
D.倒车工况时，VIT机构喷油定时将不再随负荷的改变而改变
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第7题
在MAN-B&W-MC操作气动操纵系统中,启动后,主机转速停留在某转速稳定运行而不能按车令加速,下列原因中最可能的是__（）
A.车令转速信号没有输出
B.启动转速不能切换到车令转速
C.燃油供油压力低压报警
D.控制气压压力不到7bar
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第8题
MAN-B&W-MC主机操纵系统气路原理图部分图如下所示，如换向控制10卡死在右位，将会出现的故障现象是__（）
A.主机不能进行倒车换向和起动
B.主机不能进行正车换向和起动
C.主机能进行倒车换向但不能起动
D.主机能进行正车换向但不能起动
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第9题
在MC型主机气动操纵系统中，按下启动按钮后主机不能启动，下列原因最有可能的是（）
A.暖缸温度不足
B.燃油压力不够
C.盘车机未脱开
D.起动空气压力不足3MPa
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第10题
MAN-B&W-MC/MCE主机操纵系统气路原理图部分简图如下，其中操纵部位转换阀80的种类和阀位的作用分别是（）
A.二位五通阀/上位用于集控，下位用于驾控
B.二位三通阀/上位用于集控，下位用于驾控
C.二位三通阀/上位用于驾控，下位用于集控
D.二位五通阀/上位用于驾控，下位用于集控
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