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题目:某电控汽油发动机采用点火闭环控制，经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障
题型:[单选题]
A.定时器
B.压电陶瓷传感器
C.氧传感
D.转速传感器
参考答案:
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第1题
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,采用（)等传感器。
A.发动机转速
B.车速
C.节气门位置
D.爆震
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第2题
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（)等传感器。
A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、爆震
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第3题
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述( )说法是正确。
A.发动机运转时,始终进行闭环控制
B.闭环控制能防止发动机产生爆震
C.采用闭环控制能提高发动机的动力性
D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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第4题
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述()说法是正确。
A.发动机运转时，始终进行闭环控制
B.闭环控制能防止发动机产生爆震
C.采用闭环控制能提高发动机的动力性
D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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第5题
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（)。
A.发动机运转时，始终进行闭环控制
B.闭环控制能防止发动机产生爆震
C.采用闭环控制，能提高发动机的动力性
D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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第6题
检测电控汽油发动机的燃油泵，接通点火开关时，应能听到燃油泵轻微起动声，表示燃油泵工作正常。（)
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第7题
下列系统中，属于闭环控制的系统有（）
A.带氧传感器的电控汽油喷射系统
B.带爆震传感器的电控点火系统
C.ABS
D.ESP系统
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第8题
某电控汽油发动机带电子点火装置起动时，曲轴转动正常但不能着车，试从电控燃油喷射、点火两个方面分析可能的故障原因。
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第9题
关于汽油机点火正时检测，以下说法错误的是（)
A.电控燃油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的;
B.使用甲烷值较高的汽油时，应将点火时间略延后;
C.用缸压法检测点火提前角时，发动机应运转至正常工作温度;
D.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应小一些。
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第10题
在汽油发动机电控系统中，歧管压力传感器的功用是通过检测节气门至进气歧管之间的进气压力来反映发动机负荷的大小，以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火时间（即点火提前角）。（）
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第11题
当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时，就能提高汽车的（)。
A.安全性
B.动力性
C.经济性
D.排放性能
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