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　　题目:根据对运营影响程度不同，属于站台门故障较大级的是（）

　　题型:[多选题]

　　A.站台门玻璃破裂（未脱落）

　　B.站台门系统无法给出关闭锁紧信号

　　C.站台门玻璃破碎脱落

　　D.三个以上站台门无法打开/关闭故障

　　参考答案:

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　　第1题

　　根据对运营影响程度，整站站台门不能打开/关闭故障，单侧站台门不能打开/关闭故障均属于Ⅰ级故障（）

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　　第2题

　　站台门发生故障，影响列车正常进出站且经隔置处置无效时，为降低对运营的影响，由车站向运营调度员申请使用互锁解除（）

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　　第3题

　　车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于A类应急信息。（)

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　　第4题

　　以下不是站台门故障的处理原则的是（）

　　A.故障站台门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验

　　B.对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护

　　C.当运营中站台门发生故障时，车站要及时做好清客工作

　　D.需要人工手动打开单个或多个站台门时，先将门旁路和关闭电源

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　　第5题

　　车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于应急信息中的（)信息。

　　A.A类

　　B.B类

　　C.C类

　　D.一般

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　　第6题

　　关于站台门故障的处理描述以下错误的是（)。

　　A.故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行二次开关门试验

　　B.发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电动客车正点运行

　　C.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车

　　D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

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　　第7题

　　站台门故障的处理原则正确的有（）

　　A.发生站台门故障时，要按照先恢复后通车的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行

　　B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

　　C.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

　　D.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车

　　E.故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行一次开关门试验

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　　第8题

　　站台门故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全。()此题为判断题(对，错)。

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　　第9题

　　高峰预计延误10分钟以上、其余峰期预计延误15分钟以上时，控制中心及时向车站发布延误信息，告知故障原因和预计延误时间，车站播放应急广播。故障线路、受影响线路站厅、站台播放。若故障线路不同区段影响程度不同，调度分区发布信息，车站按要求播放广播。()此题为判断题(对，错)。

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　　第10题

　　下列哪项属于副司机职责（）

　　A.在开关门作业过程中负责开关站台门,确认站台门指示灯.车体外侧车门指示灯及列车车门与站台门缝隙无夹人夹物

　　B.负责开关司机室侧门、间壁门,并确认锁闭状态

　　C.负责监督正司机精神状态和操作,发现异常,要立即采取紧急停车措施,并报告行调或场调

　　D.正线运营过程中,负责所驾驶列车涉及行车相关故障应急处理,负责突发事件前期应急指挥和处理工作

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　　第11题

　　站台门因电源未接入，发生电源系统故障时，车站综合监控屏蔽门界面的最上方 “电源系统栏 ”中的相关条目将显示()，下方的事件栏弹出相关故障信息，车站在屏蔽门作业销点时、运营前检查要对综合监控中屏蔽门的信息进行查看确认，出现故障第一时间上报机电调度，确保及时发现、及时处置，避免造成故障影响范围扩大。

　　A.红色

　　B.绿色

　　C.黄色

　　D.蓝色

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