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题目:根据《国际海上避碰规则》，如有足够的水域，则单用转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，倘若这种行动是及时的，大幅度的并且不致造成另一紧迫局面（）
题型:[判断题]
参考答案:
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第1题
对于在某国在其沿海水域设立的分道通航制区域,下列说法正确的是（)。①如果IMO已采纳该分道通航制,船舶不必遵守主管机关制定的特殊规定（如有);②如果IMO未采纳该分道通航制,船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》;③船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④船舶须遵守主管机关制定的特殊规定（如有)
A.①③B.②④C.①②D.④
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第2题
有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应：（）。
A.尽可能符合国际海上避碰规则条款
B.不受国际海上避碰规则的限制
C.尽可能使其不致与国际海上避碰规则相混
D.根据实际需要来决定
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第3题
（）有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应__
A.与《1972年国际海上避碰规则》相符
B.不受《1972年国际海上避碰规则》的限制
C.尽可能与《1972年国际海上避碰规则》相符
D.根据实际需要来决定
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第4题
按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时（）。
A.前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动
B.后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任
C.由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动
D.后者应保向保速，但如果不论何中原因两船逼近到单凭前者采取行动已不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动
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第5题
有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则,应（)。
A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符D.根据实际需要来决定
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第6题
根据国际海上避碰规则以及海上避碰实际，船舶通常应当减速的情况包括__。①渔区航行：②通航密度较大的水域中航行；③背景亮光等严重妨碍正规晾望；④雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测（）
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
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第7题
我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守()。
A.《国际海上避碰规则》
B.享有航行的自由，无须遵守任何规则
C.中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定
D.根据海员通常做法航行即可
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第8题
根据《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》规定，船舶进出渔港必须遵守渔港管理章程以及国际海上避碰规则，并依照规定办理（)，接受（)。
A.签证/安全检查
B.进出口手续/安全检查
C.以上都不对
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第9题
根据《国际海上避碰规则》规定，在能见度不良的水域中航行，一船仅凭雷达测得他船时，应__（）
A.判定是否存在碰撞危险
B.加强了望
C.立即采取大幅度避让行动
D.采取安全航速
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第10题
下列说法正确的是()。
A.遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性
B.在任何时候使用雷达时，必须遵守《国际海上避碰规则》中有关使用雷达的规定
C.应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
D.ABC均正确
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第11题
（）我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守__
A.《1972年国际海上避碰规则》
B.享有航行的自由，无须遵守任何规
C.中华人民共和国交通运输部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定
D.根据海员通常做法航行即可
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