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题目:浅埋矩形通道式结构的顶底板与侧墙的弯矩和轴力均较大时，应按（）进行设计。
题型:[单选题]
A.偏心受拉构件
B.轴心受压构件
C.受弯构件
D.偏心受压构件
参考答案:
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第1题
浅埋式结构的形式有:直墙拱形结构、矩形框架和()。
浅埋式结构的形式有:直墙拱形结构、矩形框架和（)。
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第2题
浅埋式结构的形式很多，大体可以归纳为以下三种：（)结构、（)和（)结构，或者是上述形式的（)。
A.矩形框架
B.组合
C.梁板式
D.直墙拱形
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第3题
地铁车站的选型可按线路走向分为侧式站台候车与岛式站台候车，从结构的类型可分为矩形箱式地下建筑和圆形或椭圆形的隧道式建筑，从建筑布局的形式可分为浅埋式和深埋式（）
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第4题
下列选项中，属于浅埋式结构形式的有()。
A.直墙拱形结构
B.圆形拱形结构
C.矩形拱形结构
D.梁板式结构
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第5题
下列选项中，不属于浅埋式结构形式的是（)
A.直墙拱形结构
B.圆形拱形结构
C.矩形拱形结构
D.梁板式结构
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第6题
土层地下建筑结构有哪几种：浅埋式结构、附件是结构、()、地下连续墙结构、盾构式结构、沉管式结构、顶管式结构。
土层地下建筑结构有哪几种：浅埋式结构、附件是结构、（)、地下连续墙结构、盾构式结构、沉管式结构、顶管式结构。
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第7题
矩形闭合框架的顶、底板为水平构件，承受的弯矩较拱形结构大，故一般做成（)结构。
A.钢筋混凝土B.其他C.混凝土D.刚
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第8题
某公司承包一条过街人行地下通道，通道断面为矩形形式，通道净宽9.0m，高3.5m，长度为60m，埋深7.0m。设计隧道为现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C40，顶板、底板厚800mm，侧墙厚600mm。结构外包SBS防水层，厚度3mm。设计采用明开槽实施，通道两侧设置钢筋混凝土搭板，以减少通道两侧不均匀沉降。为控制混凝土结构、防水和回填等质量，项目部制定了混凝土分次浇注，涵洞两侧采用级配砂石回填、加强防水层成品保护等技术措施，确保了工程按期完成、顺利验收。1.当涵洞两侧的填筑不良时，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，影响构筑物的稳定。A、对B、错2.下列关于人行通道两侧回填质量控制的说法，正确的有()。A、一般应选用渗水性土或砂砾填筑B、通道顶部填土的厚度超过50cm时，可通过重型车辆或施工机械C、当采用非渗水土填筑时，可用黏土等不透水材料封顶D、应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实E、每层松铺厚度不宜超过20cm3.人行通道地基承载力应符合设计要求，地基承载力应符合设计要求。填方地基压实度不得小于()。A、90%B、93%C、95%D、97%4.防水层应粘贴密实、牢固，无破损;搭接长度应不小于()mm。A、50B、100C、150D、200
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第9题
浅埋式结构节点设计弯矩与计算弯矩有何区别？
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第10题
对于钢筋混凝土地下结构，进行结构侧墙设计时，侧墙的计算简图可以采用下述哪几种形式。
A.将侧墙简化为压弯构件
B.将侧墙与底板看成一个整体，按半框架结构进行计算
C.将侧墙与顶底板、立柱看成一个统一整体，按整体框架结构进行计算。
D.将侧墙看成一个有约束的双向连续板进行计算
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第11题
客车车体结构主要由底架、侧墙、车顶、（）等四部分，在金属骨架的外面包有地板、侧板、端板和顶板，形成一个上部带圆弧，下部带矩形的封闭壳体，为筒形整体承载结构。
A.车体蒙皮
B.底板
C.顶板
D.端墙
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